Privatprojekt

so, heute mal wieder was in eigener sache geschraubt!

das custom mountainbike ist (fast) soweit!! yuppiii!!! nur noch die seilzüge richtig einstellen!

hier mal das traurige etwas von damals, als ich es im doppelpack für nüsse geschenkt bekommen habe; ein billig mountainbike, sowohl technisch, als auch optisch...

und hier, mit frisch gepulvertem rahmen, breiteren reifen mit aggressiverem profil, anderem sattel, doppeldämpfern hinten an einer von mir verlängerten aufnahme, lackierter gabel und hinterradschwinge und wasserstrahlgeschnittenem unterfahrschutz aus alu!! 

kosten für alles; 80 euro!!

und jetzt kommt das beste; das rad ist mir zu klein!! :(

kriegts halt eine der töchter oder später mal der sohn (wenn er groß genug ist!)

oder die holde... die hatte da eben was erwähnt von wegen ihrem gebrutzeltach... ;)

eine sache zum schluß fehlt noch; ich wollte einen pinin farina schriftzug drauf machen. das pimpt das rad nochmal ne ecke!! LOL

Premium Quality

eben kamen die gestern bestellten spurstangenköpfe von CSP an.
premium quality steht auf der verpackung. ob die hält, was sie verspricht??

ich bin bei sowas ja eher der skeptiker...
sollte ich recht behalten? wenn ich mir das teil so ansehe... ja...

das gussteil hat noch nicht einmal eine ktl-beschichtung bekommen, rostet sogar schon am gewinde, der deckel am kugelkopf ist nicht gelb, sondern nur blau verzinkt..

sieht alles sehr lustlos zusammengesteckt aus... :(

wenn das die "premium qualität" ist, wie sieht dann erst die "no name" billigqualität aus?!
ich sage es euch; der karton wird getauscht und das gleiche teil kostet nur noch 5 euro.

Das schlaucht...

...obwohl mein Mitarbeiter heute den Part des sandstrahlens übernommen hat, empfand ich das Arbeiten als körperliche Tortur!
Dies ist sicherlich der hohen Luftfeuchtigkeit und den ebenso hohen Temperaturen geschuldet!
Noch schafft es der Kompressor und ebenso meine Aushilfe.
Dennoch ging mein Kreislauf am frühen Nachmittag in die Knie und ich entschied, ein früheres aufhören wäre die beste Lösung zu sein.
Trotzdem kann ich vermelden, dass zwei der drei Beinschilde der Lambretta fertig geschweißt und ausgebeult sind!!
Zusätzlich ist eine hintere Seitenbacke ausgebeult.
Morgen geht's weiter!!

Qualitativ...

,,,mittelprächtig sind die zubehörteile, die man heute für seinen oldtimer in der regel nur noch bekommt!
so auch damals die spurstangenköpfe von meinem buggy. die alten waren leider ausgeschlagen, das gummi aber noch so gut wie am ersten tag!
heute sieht das leider nicht mehr so aus; die guten stücke haben jetzt, nach der montage vor 5 jahren und der inbetriebnahme des buggys vor zwei jahren, sowie einer laufleistung von knapp über 3000 km in dieser zeit schon arg gelitten! die gummis sind spröde und rissig geworden. wohl, weil die weichmacher raus sind.
und ich dachte, die geiz ist geil mentalität ist doch eigentlich vorbei, oder?? 

sehr schade!!!

die guten stücke sind wegen der sicherheit und des tüv termins, der ansteht, dringend von nöten und daher habe ich die eben beim helge ohmes von CSP in bargteheide bestellt! wie immer eine top betreuung! grüße in den norden!!

Wochenanfang

Los geht's!
Lambretta Blecharbeiten sind mal wieder angesagt.
Frank hat mir vor geraumer Zeit einiges zur Bearbeitung da gelassen.
Da werde ich heute mal mein Augenmerk drauf richten!.

Bilder dazu gibts in ein paar Stunden auf www.oldtimer-bergisches-land.blogspot.de zu sehen.