Vorderachse vom T1

schon vor einigen tagen bekam ich ja eine vorderachse vom vw bus t1 angeliefert.

heute wird sie gestrahlt!

mehr dazu später! jetzt wird sie erst einmal abgeklebt, da die federpakete drin bleiben werden.

Yummberger Spezial Brödels

er hat ja so recht der liebe ralli; da ich heute schon sehr früh aus dem haus war, war keine zeit zu frühstücken. 

deswegen kehrte ich auf meiner tour durch die stadt auch beim lieblingsmetzger ein. 

dort gibt es die wunderbaren frikabrötchen. ausserdem habe ich mal ein eibrötchen geordert, dass auch sehr zu empfehlen ist.

Bergisch-Aircooled

und von mir mal einfach einen fetten gruß an die bergisch-aircooled whatsapp gruppe!

wir sehen uns sicher mal in den nächsten wochen in burscheid-hilgen, leverkusen oder auf einem vw treffen!

beste grüße euer

prostreetnotch

Mr. Fritte

Na? Wer kann das sein?

Naaaa???!!!

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..in Eigenregie...

Frage des Tages

Liegt bei mir schon was rum. 

Eine Zuordnung ist nicht mehr möglich, da der Galvaniker bei dieser Fuhre von insgesamt fünf Kunden mit zig Kisten und Kartons einfach mal die Auftragszettel hat verschwinden lassen. 

Super Nummer!!! Arghl!!!

Wem gehören diese Kleinteile ?

Samstagsarbeit

Mit dem Sohnemann nach etlichen Monaten den Motor in seinen Ligier wieder eingebaut:

Hilgen heute

Erst mal nur VW's...

Schwarzweiß

 

Anbauteile VW Typ 3

Gerd brachte mir neben seiner Rohkarosserie vom Variant auch noch einige Teile mit.

Hier seht ihr den ersten Schwung im bereits partiell gestrahlten Zustand:

 

Gelocht

...wurde das Pedal für den Silver Type Pro von Ralli.

Damit hinterher nichts gammelt, mussten die Teile in der Galvanik blau verzinkt werden.

Sehr früher Variant

Von Gerd gab es einen 62er Variant zur Bearbeitung. Der wurde zuvor wassergestrahlt. Jetzt kann man genau sehen, wo partiell noch der Rost weggestrahlt werden muss.

Denn den kann man mit Wasserstrahlen leider nicht wegstrahlen.

 

Farbtonnen

Riesige Farbtonnen gab es vor kurzem von einem Kunden. Hier zwei der drei Stück:

Die waren nur leider massiv mit Farbresten an der Innenwand bedeckt. Hier der Haufen an Farbresten, die ich mittels Elektroschaber abbekommen habe:

Ein strahlen in diesem Zustand hätte sonst nicht wirklich Sinn gemacht.

Aber nun kann gestrahlt werden.

Sauber gemacht !

ralli kam nach der arbeit kurz auf einen abstecher vorbei. zusammen haben wir die dringend erforderliche um- und aufräumaktion gestartet.

nun ist zumindest für kurze zeit wieder ein wenig platz in der halle. morgen geht es direkt mit industrieaufträgen weiter. da könnte es sein, dass es nichts neues an bildern zu sehen gibt.

Stillstand ist der Tod...

 ...geh voran, es bleibt alles anders...

so die textzeile von herbert g. aus b. .

aber so sieht es derzeit aus. ich muss noch teile bestellen für den hellblaumann. sonst kann ich weder das getriebe einbauen, noch andere sachen am chassis machen. 

 

die frisch gestrahlten und grundierten bundbolzen (siehe bild oben) müssen schwarz lackiert, zerlegt und an der anderen verbauten achse montiert werden. denn da kommen ja die tieferlegungsachsschenkel dran. ich habe (noch) keine ahnung, wie das geht. da muss ich mich erst mal wieder schlau lesen.

Wie nix ??!!

Heute mal nix an Bildern für euch.

okay, es gibt was zu zeigen...aber das passiert gerade auf einem meiner anderen blogs.

schaut ihr einfach hier die letzten einträge: 

Wrecker

Auftrag durch !

Heute morgen konnte ich Uwe's Motorverblechungsteile endlich vom Pulverer abholen. 

Da die aber alle einzeln schön in Polsterfolie eingepackt waren und ich sie nicht auspacken wollte, gibt es leider kein Bild davon.

Kleinteile für Uwe

ein paar kleinteile für uwe´s käfer konnte ich abholen beim galvaniker. 

 

aber das war auch schon alles...

leider waren die motorbleche noch nicht fertig. 

Transporttag

heute ging es daran, den wagen vom sohnemann wieder aus der werkstatt abzuholen.

also ab zum verleiher für anhänger, deren aufladefläche geschlossen ist. freund helmut fiel damit also aus dem raster.

zuvor ging es noch zum galvaniker und zum pulverer.

in zweiter reihe parkend wurde der ligier aufgeladen, alles ging schnell und problemlos von statten.

auch das abladen des autos bei mir im betrieb ging ratzfatzdiekatz über die bühne. 

dann schnell den hänger zurückgebracht und wieder zurück in den betrieb.

und jetzt wieder zurück zum ganz normalen wahnsinn!

Bördelmaschine

Ralli hat mir heute aus der Patsche geholfen.

Er brachte mir sein Profibördelwerkzeug mit, außerdem noch Meterware an Bremsleitung.

Daraus wurde von ihm flugs die richtige Länge an Leitung angefertigt  und direkt angeschlossen.