VW und Co.
Soo, kleines Update; der Buggy hat bereits seine AU bestanden.
Ich war eben noch mal schnell in der Firma und habe denen den Rep. Satz für die oberen Dämpferaufnahmen vorbeigebracht.
Damit der TÜVer sieht, dass die noch gemacht werden.
Morgen früh steht dann die nächste Hürde an. TÜV oder nicht TÜV, das ist hier die Frage... Ob's edler vom Gemüt...blablablub...
eigentlich ist am buggy alles soweit vorbereitet. er steht bereits bei der werkstatt des vertrauens:
ein wenig staubig ist er geworden in der halle, daher habe ich ihn nochmal schnell sauber gemacht.
...muss ich machen. einmal für den grünen bomber (3 jahre überfällig, was den tüv angeht!) und einmal für den roten baron (dieses monat fällig).
der buggy ist nun fast soweit, dass ich ihn vorführen kann, aber der käfer muss noch bearbeitet werden.
eine ansaugkrümmerdichtung ist undicht geworden und zieht falschluft, das ist gar nicht gut.
ausserdem will ich die kleinen roststellchen endlich mal bearbeiten, die mich schon seit geraumer zeit stören. dafür muss ich noch lack ordern. alles andere hätte ich für die karosserie- und lackarbeiten da.
ob ich dieses jahr dann nach hannover fahren kann, steht also noch in den sternen. und wenn ich mir die kraftstoffpreise so anschaue, bekomme ich echt das grausen! auch wenn der bus wenig verbraucht (würde ich mit diesem dieses jahr da hin fahren), so schmerzt das schon sehr im portemonnaie.
und bei timo´s käfer müssen wir schauen, ob der motor jetzt wirklich dicht ist. von oben sieht es zumindest so aus. aber sind die stößelstangenschutzrohrdichtungen alle ok oder läuft da noch was raus?
dafür müsste er mal mit dem hellblaumann vorbei kommen und wir bocken den hinten mal auf. dann sehen wir mehr!
heute ging es am buggy weiter. eine grobe spureinstellung wurde von mir durchgeführt.
eine genauere kann ich leider nur vom profi mit den entsprechenden Achsvermessungswerkzeugen durchführen lassen.
jetzt wird noch der gaszug wieder eingehängt und und der Motordeckel an der Karosserie befestigt.
Update; eine etwas unruhige Vorderachse manifestierte sich in den Radlagern, die minimal nachgestellt werden mussten. Zur Sicherheit hatte Timo die Vorderachse bereits vor einer Woche neu abgeschmiert.
Die Tragarme haben kein Spiel, ebensowenig die Spurstangenköpfe. Also konnten wir diese Problemzonen schon mal ausklammern.
Der Motor dreht mir noch ein wenig zu hoch im Leerlauf. Viel einstellen konnte ich den Motor aber nicht, da fast kein Sprit mehr im Tank ist. Dafür muss ich erst mal zur Tanke mit zwei Kanistern und Nachschub holen. Auch wenn der Buggy die ganze Zeit angemeldet ist, wollte ich nicht mit einem drei Jahre überfälligen TÜV den kurzen Weg zur Tanke fahren...wenn da was passiert...?!
Jetzt muss erst mal neuer Sprit her. Zum Glück ist der gerade nicht so teuer...sniff
Und der alte gelbe Schaltpin ist nun auch wieder drin, nachdem wir.mit dem justieren des Typ 3 Schalthebels mal so gar nicht hin kamen (warum auch immer?!).
Die erste kurze Probefahrt auf dem Hof offenbarte auch, dass die Trommelbremse vorne noch ein wenig nachjustiert werden muss. Nichts von Bedeutung, nur kommt mir der Bremspedalweg ein wenig zu lang vor.
Das bedeutet, wir befinden uns auf der Zielgeraden kurz vor dem TÜV-Termin. Diese Hürde wird der grüne sicherlich auch noch meistern und Marisa wird´s freuen!
Das Lenkrad musste schöner werden.
Dazu brachte mir Timo das hier mit:
