heute ging es am buggy weiter. eine grobe spureinstellung wurde von mir durchgeführt.
eine genauere kann ich leider nur vom profi mit den entsprechenden Achsvermessungswerkzeugen durchführen lassen.
jetzt wird noch der gaszug wieder eingehängt und und der Motordeckel an der Karosserie befestigt.
Update; eine etwas unruhige Vorderachse manifestierte sich in den Radlagern, die minimal nachgestellt werden mussten. Zur Sicherheit hatte Timo die Vorderachse bereits vor einer Woche neu abgeschmiert.
Die Tragarme haben kein Spiel, ebensowenig die Spurstangenköpfe. Also konnten wir diese Problemzonen schon mal ausklammern.
Der Motor dreht mir noch ein wenig zu hoch im Leerlauf. Viel einstellen konnte ich den Motor aber nicht, da fast kein Sprit mehr im Tank ist. Dafür muss ich erst mal zur Tanke mit zwei Kanistern und Nachschub holen. Auch wenn der Buggy die ganze Zeit angemeldet ist, wollte ich nicht mit einem drei Jahre überfälligen TÜV den kurzen Weg zur Tanke fahren...wenn da was passiert...?!
Jetzt muss erst mal neuer Sprit her. Zum Glück ist der gerade nicht so teuer...sniff
Und der alte gelbe Schaltpin ist nun auch wieder drin, nachdem wir.mit dem justieren des Typ 3 Schalthebels mal so gar nicht hin kamen (warum auch immer?!).
Die erste kurze Probefahrt auf dem Hof offenbarte auch, dass die Trommelbremse vorne noch ein wenig nachjustiert werden muss. Nichts von Bedeutung, nur kommt mir der Bremspedalweg ein wenig zu lang vor.
Das bedeutet, wir befinden uns auf der Zielgeraden kurz vor dem TÜV-Termin. Diese Hürde wird der grüne sicherlich auch noch meistern und Marisa wird´s freuen!