Samstag, 7. März 2026

Ab 13 Uhr

kommt timo vorbei und wir kümmern uns um seinen käfer, dann vielleicht noch um den buggy.

update:

aus kurz nach eins wurde halb vier. 

timo hat dann nach meinen anweisungen die bremse vorne und hinten nachgestellt.

ausserdem hat er die minimale leckage gefunden, weshalb der wagen nach kraftstoff gerochen hatte.

hier timo bei der arbeit:

und leider wurde nichts aus der nummer, den buggy noch zu bearbeiten, es war schlicht schon zu spät geworden.

da muss ich dann halt am samstag ran. alleine. obwohl timo seine hilfe zugesagt hatte. doof, wenn man vorher schon der freundin zugesagt hatte, auf einem trödel beim auf- und abbau helfen zu wollen.

  

Telefonanlage Teil 2

es kam, wie es kommen musste. eine kurze zeit ging die fritzbox wieder, dann ging gar nichts mehr ausser der telefonie.

zum glück hatte ich das gleiche modell als refurbished version für wenige euro im netz finden können.

die installation war nach ca. 10 min erledigt. nun geht wieder alles!

in einer ruhigen minute werde ich die alte box mal wieder zerlegen, erneut reinigen und dann versuchen, sie auf werkseinstellungen zurückzustellen. 

Freitag, 6. März 2026

Telefonanlage Teil 1

man muss nur die richtigen leute ranlassen.

heute war herr schöll da und hat mit wenigen handgriffen meinem firmentelefon wieder leben eingehaucht.

das vorschnell gekaufte neue telefon werde ich nun wieder zurückschicken. ich hatte ja den fehler vermeintlich eindeutig eingekreist und leider in folge falsch gemutmasst, woran es denn liegen könne.

dumm gelaufen.  

alles wieder einpacken und zurücksenden!

aber wisst ihr, was das bedeutet? ich kann wieder telefonisch über das festnetz erreicht werden!

jetzt dachte ich ja, dass mich etliche leute in den letzten drei tagen versucht haben, zu erreichen. tatsächlich hat mich wirklich niemand angerufen. zumindest nicht auf der festnetznummer.

oh mann... 

Donnerstag, 5. März 2026

Ansichtssache

Dirk und sein Kumpel haben sich den Avenger GT angesehen.

Und wenn man denkt, schlimmer geht es nicht...doch, geht es!

In der Anzeige bei Kleinanzeigen (und wo sonst noch) stand: Papiere vorhanden.

Ja, das stimmte tatsächlich. Allerdings nur für das Käferchassis, auf dem die Karosse stand. Nix von Fiberfab im Schein oder eine TP Nummer auf dem ge-x-ten Chassis. 

Das Lenkrad? Nicht eingetragen.

Die vermeintlichen klassischen ATE Classic Felgen, die sich letztlich als australische Simmons Felgen outeten, waren natürlich auch nicht eingetragen, ebensowenig dann auch nicht die Reifendimensionen.

Das "sportliche" Lenkrad? Auch nicht eingetragen. 

Eine Hupe? Wird vollkommen überbewertet, daher lässt man sie einfach weg!

Die dreimal geänderte Leistung von 95 auf 100 und dann auf 101 PS? Pustekuchen! Ein 34 PS Käfermotor aus Mexiko treibt im Motorraum sein Unwesen. Auch uncool!

Ach ja; zuletzt wurde die Verkaufsanzeige noch umgeändert; ein V8 Motor würde auch dabei sein? Aber wofür?? Der passt schlichtweg nicht rein, wenn das Käferchassis drunter ist!

Der Innenraum? Nass.

Die Bordelektrik? Ordentlich verlegt und angeschlossen...NICHT!!

Die Sitze? Fest mit dem Bodenblech verschraubt. Da freut sich unser lokaler TÜV Prüfer dann ganz besonders drauf!

Die getönten Plexiglas Abdeckungen der Scheinwerfer? 

 


Mit Rissen versehen und natürlich mit Prüfzeichen (letzteres natürlich nicht!!!). 

Das Auto? Aussen halbwegs hui, innen dafür doppelt pfui.

Der Preis? 29.000 euro. Ein Witz! Der Verkäufer hat sicherlich eine Null zuviel beim erstellen der Verkaufsanzeige eingetippt.

Die Zulassungsmöglichkeit bei uns? Gegen null.

Naja, aber angeblich hätte der Verkäufer ja ein paar Anfragen aus dem Ausland wurde Dirk erzählt.

Wie heißt es so schön? Jeden Tag steht ein Dummer auf...(der sowas zu dem Preis kauft).

 

 

 

 

 

Mittwoch, 4. März 2026

Die Rückkehr

das chassis von jan´s rotem 71er käfer hat zu mir zurück gefunden. 

bild folgt

jetzt muss ich da nochmal ran. die achrohrmanschetten der tragarme vorne sind unten rissig. 

bild folgt

das waren neue teile, gerade mal anderthalb jahre alt... der klassiker! was bei vw 40 jahre gehalten hat, hält im zubehör gerade mal max. 2 jahre! echt unverschämt... und dabei hat sich das chassis in der zeit keinen millimeter bewegt!