Donnerstag, 16. Juli 2026

Alles dabei !!

sicher, der alligator push hat schon einige besitzer gesehen.

aber entschuldigt das die vielen mengen an überlackierbarem unterbodenschutz, antidröhnmassen, spritzspachtel und dickschichtfüller?

die arbeiten an den kotflügeln und den trittbrettern zogen sich daher wie gummi. tom von der firma gwd hatte schon sowas geahnt.

heute geht es am letzten kotflügel weiter, dann folgen die beiden türen. diese werden natürlich nur partiell gestrahlt.  

ich bin mal gespannt, wie es bei der karosserie weiter geht... 

Dienstag, 14. Juli 2026

Alligator Push

Der Name war Programm! 

 


Wo Peter mit seinem Alligator Push auftauchte, war ihm ein Pokal sicher.

Lange ist's her. Ein Nachbesitzer hat das Auto Jahre später über die Drag Strips Europas gejagt.

Der aktuelle Besitzer, ebenfalls auf den Namen Peter hörend, lässt den Wagen jetzt komplett aufarbeiten. GWD in Düsseldorf und meinereiner kümmern sich liebevoll darum!

Ich strahle das Chassis und die Rohkarosse, nebst vier Flügeln, zwei Türen und zwei Trittbrettern. 

 

Rollenprüfstand

über meinen sohn kam ich in den genuss, dass mein käfer (ersatzweise für seinen) auf der rolle seine leistung abrufen konnte.

ich hatte mal vorab optimistische 55 ps in den raum gerufen. dieser wert wäre in anbetracht der verwendeten komponenten im rahmen des möglichen gewesen.

jetzt muss man zur ehrenrettung sagen, dass die ursprüngliche einstellung durch ralli und mich nicht mehr bestand. timo hatte sich an meinem auto bedient, zündkabel gemopst und am verteiler rumgedreht. aktuell läuft er noch ein wenig zu hoch im leerlauf, zudem noch ein wenig unrund. vielleicht stimmt die nachträglich von timo auf die werksgrundeinstellung zurückgestellte verteilerstellung nicht mehr...2-3 grad verstellung können eine menge ausmachen!

vielleicht sind die vergaser auch nicht mehr synchron und bedürfen einer neueinstellung?! was sagt der unterbrecherkontakt? stimmt sein kontaktabstandsspiel noch?

es ist, wie es ist. in dieser einstellung kam der käfer auf die rolle. hier einer der drei läufe:

erreicht hat er bei 4722 umdrehungen einen peak von 49 ps. der höchste drehmoment von 82 Nm lag an bei 3568 umdrehungen.

Freitag, 10. Juli 2026

Mecatechnic

Gestern kam aus Frankreich per FedEx das Zerlegewerkzeug für die Ventile/Federn/Teller.

Bild folgt

Damit ist es mir nun möglich, dass ich prüfen kann, ob die ventilführungen noch OK sind und zudem kann ich jetzt den Ventilsitz neu einschleifen! 

 

Samstag, 4. Juli 2026

Oldtimertreffen in Duisburg-Mühlenweide

Auf dem Weg in den Urlaub nach Holland haben wir noch einen schnellen Abstecher nach Duisburg gemacht. Dort findet dieses Wochenende ein allgemeines Oldtimertreffen mit Schwerpunkt VW statt.


 Hier seht ihr einen Teil des Treffens...