... signalisiert mir die Plakette auf dem Kennzeichen vom roten Baron.
Und das bedeutet, es ist Handlungsbedarf vorhanden...
Eine Blinkersofitte muss getauscht werden, da der viel zu schnell blinkt, hier scheint die Sofitte eine falsche Wattzahl zu haben. Diese Arbeit sollte schnell erledigt sein...aber...
Am linken Ansaugrohr zieht der Motor Falschluft. Der Dichtring muss erneuert werden.
Diese Arbeit nimmt schon etwas mehr Zeit in Anspruch.
Thema Korrosion; da der 'Lackierer' seinerzeit meine Karosse nach dem füllern ins freie gestellt hatte und es in der Folgenacht geregnet hatte (er mir das aber immer verschwiegen und ich es nur durch einen puren Zufall durch einen Freund erfahren, der direkt daneben wohnte und das gesehen hatte), konnte Feuchtigkeit in den Füller ziehen.
Und das macht sich jetzt immer mehr bemerkbar.
Daher muss jetzt mal langsam was dagegen gemacht werden.
Außerdem muss mal wieder nach der Vorderachse geschaut werden. Tiefergelegte Achsen neigen besonders an den tragarmgelenksmanschetten dazu, zu reißen.
Zusätzlich ist auch mal wieder ein abschmieren der Vorderachse von Nöten...
Viel zu tun also die nächsten Wochen...
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