Die nicht funktionierende Hupe muss noch instandgesetzt werden.
Hier werde ich erst mal direkt an der Hupe Strom anlegen, um zu sehen, ob sie überhaupt noch geht.
Dann sehen wir weiter...
Das nächste Problem liegt an der exakten Einstellung des Schalthebels.
Hier muss nochmal exakt nach Werksangaben Hand angelegt werden.
Die dritte Sache sind die zu schnellen Blinkintervalle. Liegt hier eventuell ein Massenproblem vor?
Vielleicht weiß Ian mehr...?
Naja, eine vierte Sache gibt es eigentlich auch noch; der runterhängende Kabelbaum unterhalb der Lenksäule. Der muss noch hochgebunden werden.
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