Käfer auf Kübel

BBW Kübelchassis und Käfer Karosserie. Schön hoch und sah Klasse aus! Und die Felgen! Zweiteilig aus Aluring und Stahlschüssel.

Zu leise?

die jüngste tochter würde sich am auto zu einem drittel oder der hälfte beteiligen. 

ihre voraussetzung ist aber, dass es eine lenkrad- und sitzheizung hat, als auch eine gute und sehr laute basslastige beschallung des innenraums gewährleistet.

gut ja, basslastig auch ja, wenn man den equalizer dementsprechend einstellt, aber so richtig laut wie beim hyundai i20? wohl leider nicht...da wäre ihrer meinung nach die anlage im höheren modell c10 besser. 

nur der hat keinerlei konnektivität zu handys im sinne von inhalte spiegeln. die hat komischerweise aber das kleinere modell b10. angeblich ist da nicht der richtige chipsatz verbaut worden. schon merkwürdig...    

Probefahrt

Heute war die Probefahrt dran.

Nein, kein Käfer war fertig, kein Bonanza GT.

Das nächste private Auto wollten wir vorab testen. Eine Stunde hatten wir Zeit. Die hat so gerade gereicht.

Mit der Holden ging es durchs Stadtgebiet und über eine Stadtautobahn.

Wir waren beide angetan. Ein sehr ruhiges fahren, ein sauber abgestimmtes Fahrwerk. Und der Verbrauch war sogar noch unter der Werksangabe. Das ist tatsächlich erstaunlich, geben doch die Hersteller meist Fantasiewerte an, um Kunden zu locken. Die Asiaten machen es umgekehrt. Mehr angeben und weniger verbrauchen. 

So schafft man sich Freunde!!! 

Bequeme Sitze, sehr viel Platz im Innenraum, auch für die hinten sitzenden Passagiere.

Tolle Verarbeitung von guten Materialien im Innenraum.

Eine ziemlich gute Ausstattung hat der Wagen auch. 

Auf das warten bis in mindestens fünf Monaten für das neue Modell wollten wir verzichten. Daher nehmen wir das aktuelle 2026er Modell und nicht das für 2027.

Das hätte dann noch ein head-up-display, einen noch grösseren zentralen Bildschirm und Lidar gehabt, aber das muss nicht sein. Ebenso hätte man eine geänderte Mittelkonsole (noch wuchtiger) und elektrische Liegesitze bekommen. Die wollten wir aber gar nicht!

Und beim Preis ging auch noch ein bisserl was.

Der von uns in Sachen Ausstattung, Farbe und Akkugrösse gewünschte Wagen stand beim Händler zufällig rum. 

Eine Fehlbestellung mit einer dunklen Ausstattung anstatt hellen Ausstattung wollte der Kunde nicht nehmen (aber wir, entsprach der Wagen doch exakt unseren Wünschen), seitdem steht der Wagen auf dem Gelände. Das sieht man an der bereits leicht bewachsenen Felge...

Dann schauen wir mal, wann wir den Wagen bekommen können. 

Und welches Kennzeichen nehmen wir? 

Was der sehr gut erhaltene 8 Jahre alte Hyundai I20 wohl noch auf dem freien Markt so bringen wird?

Und kommt euch die Farbe irgendwie bekannt vor???

Eine gewisse Ähnlichkeit kann nicht abgestritten werden... 

 

 

 

 

 

Gedankliche Schützenhilfe

Damit Tim an seinem Käfer einen besseren Eindruck bekommt, wie letztlich etwas aussehen kann, habe ich ihm mal mit Google Gemini geholfen...

Vorher:

 

Und nachher:

 

Standardnummer

Heute hatte ich vor, die Standardnummer zu fahren. Arbeiten von 10-13 Uhr.

Aber es kam (fast) völlig anders.

Schlecht geschlafen, von 3-6 Uhr wach gewesen, dann bis 9 Uhr geratzt. Um viertel  vor zehn war ich dann schon beim Stellantis Stützpunkt mit der Holden, um einen Blick auf zwei favorisierte chinesische E-Autos zu werfen. Hier Probesitzen der Holden in einem der Wagen:

 

Um viertel vor elf dann die Nachricht meines Kunden aus Mettmann, er wäre anstatt um zwölf schon jetzt da. Na supi.

Also schnell nach Hause, die Holde absetzen, dann ab in den Betrieb. 

Dort feststellen, dass ich die Arbeitsklamotten zu Hause vergessen hatte.

Also dann halt mal nicht arbeiten und pünktlich um 13 Uhr Schluß machen. Auch mal gut.

 

 

Quietschgeräusche

Nachdem ich mich jetzt einige Zeit darüber geärgert hatte, dass mein Bus immer mehr am quietschen war, habe ich einen Reparaturkit in Form eines neuen Spanners und eines neuen Keilriemens gekauft.

Das Leiden hat mehr als ein halbes Jahr gedauert. 

Timo hat mit ein wenig Mithilfe von meinereiners die Reparatur durchgeführt.

Hier alt gegen neu:

 

Volle Pulle !!

ging es dann am gestrigen montag ab mittag los. den vormittag über machte ich die nötige büroarbeit;  abarbeiten der telefonliste, kundenbetreuung, anlieferungen, abholungen, kurze intermezzi mit den kunden.

dann ging es los; jeep cj anbauteile strahlen 

subaru impreza die anbauteile strahlen

bild folgt

als auch einen käferkotflügel strahlen, den eventuell uwe haben möchte.

  

Back in town

er ist wieder da !

also, nicht "er", sondern nur ich!

frisch erholt aus portugal bin ich zurück und stehe wieder im staube. 

und die kunden stehen fast schlange. jetzt heißt es, systematisch abarbeiten, was liegen geblieben ist, und neue aufträge ebenfalls schnell und gewissenhaft fertig zu machen.

etwas kahler sieht es nun hinter der halle aus; der haus- und hoftechniker, der seit jahrzehnten für alles zuständig ist, hat vom vermieter die aufgabe erteilt bekommen, den spitz zulaufenden bereich hinter der halle zu "sanieren". 

büsche, sträucher und alles was grün ist, musste verschwinden.

selbst die wurzeln sollen noch aus dem boden rausgeholt werden, sonst geht das ja wieder alles von vorne los... 

 

Letzte Impressionen

Nach einem Besuch des Ortes Carvoeiro mit seinen vielen auf Touristen bezogenen Restaurants und Geschäften mit viel Tinnef drin fand sich auch ein wenig VW related Stuff.

Guckst du hier:

Natürlich stand auch wieder der Besuch der drei Poolanlagen hier auf dem Programm. Hier zwei davon: 
 

Und eine letzte impression; der Preis einer großen Milka Packung im Mini Supermarkt neben der Rezeption:

Bei dem Preis muss jeder Bissen genossen werden!

Und morgen Nachmittag geht es zurück in die Heimat.
 

Regenrinnenfalz

Gerne rosten die Bereiche der umgefalzten Bleche der Regenrinne beim Käfer vor sich hin. So auch beim Mexikokäfer von Johannes. Die habe ich mühselig von Hand bis aufs blanke Blech geschliffen und dann grundiert.

 

 

Standesamt

Neulich stand vor dem Standesamt ein grüner Käfer, schön geschmückt für ein Hochzeitspaar.

 

 

 

Andere Klebemasse

Da das normale Sikaflex zwar super auf lackierten Flächen hält, aber nicht wirklich auf Gummi, versuche ich es mal mit einem anderen Produkt des gleichen Herstellers:

 

 

Filteranlage reinigen

einiges an aufwand war nötig, die filteranlage zu reinigen. ca. 1,5- 1,8 to verbrauchtes strahlmaterial hatte ich nach dem leeren der filteranlage in big bags geschüppt. 

was eine drecksarbeit! natürlich habe ich das mit atemschutz gemacht. ohne wäre das gar nicht gegangen!

jetzt konnte ich auch ermitteln, welche neuen filterschläuche ich für die anlage brauche. 

Einmal reinklettern bitte

die nummer hatte ich neulich beim bonanza gt von dirk. der grund; seine türen sind halt ca. 10 cm kürzer als die von meinem bonanza gt. da muss man schon gelenkig wie ein schlangenmensch sein.

und nun kam eine ähnliche nummer erneut dran; ich muss in die filteranlage rein, um die filtertaschen von der menge her zu zählen und deren durchmesser heraus zu bekommen.

sooo, die menge ist schon mal klar...viele!!!

jetzt noch die länge und den durchmesser heraus bekommen... 

 

Viele Besucher

...bekamen die Threads Badvergrösserung und Betriebsferien.

Doch warum? Fängt beides mit "b" an?

Wie sähe es aus, wenn ich etwas über Benisvergrösserungen posten würde? 

Hallooohooo?! Das ist eine seriöse Seite!  

Also bitte! Hier gibt's was über Käfer und Co. zu lesen! 

Kleines Update zum Chassis von Michael's 68er Halbautomatik Käfer; das ist nun auch lackiert.

Ein weiteres Käferprojekt hat einen kleinen Rückschlag erlitten;  Irritationen  unter der lackierten Oberfläche führten zu Bläschen im Seitenscheibenrahmenbereich von Tim's Käfer.

 

 

 

Die Frage nach dem Waschbecken

Ein lauter Ruf nach einem größeren Waschbecken kam auf.

Nur wer nutzt es? Ab und an ein paar Kunden  ansonsten nur ich.

Die Umbaumaßnahmen dafür wären aber erheblich. 

 

Wand versetzen, Decke verlängern, Wasser- und Abwasserleitungen vom Profi anders verlegen lassen. Neue Arbeitsplatte besorgen, anpassen. Neues grösseres Waschbecken besorgen. Das ist es mir echt nicht wert.

Daher lautet die lapidare Antwort: Nein, kein grösseres Waschbecken! 

Das muss die nächsten 7-9 Jahre noch so bleiben, dann bin ich da sowieso raus aus der Nummer! 

 

Betriebsferien

so, jetzt ist aber mal wirklich die butze dicht!

nachdem ich diese woche noch einiges an reparaturen, wartungen und aufräumarbeiten duchgeführt hatte, geht es jetzt endlich in urlaub. für eine woche könnt ihr mich dann nicht im batrieb antreffen.

ich hoffe, ihr verkraftet das?!

am 14.09. bin ich wieder in alter frische am start.

und zwischendurch gibts ab und an noch einen bereits geschriebenen, aber noch nicht veröffentlichen beitrag für euch hier auf prostreetnotch zu glubschen. 

Schraubkanten

Leider hatten die Dichtmasse das Gummiprofil, das zwischen Chassis und Karosse auf der Anschraubkante aufliegt, nicht gut gehalten. Daher wird hier nun ein anderes Material verwendet.

Das alte Material musste ich am 71er Chassis von Jan komplett abschleifen , neu grundieren und lackieren. Hier ist dieser Job bereits komplett erledigt:

 

Käferarbeiten

Am Chassis von Jan's Käfer ging es auch weiter.

Leichte Rostansätze an den Gussauslegern der Stoßdämpferaufnahmen würden entfernt, nachgrundiert und neu lackiert.  Hier nach dem grundieren:

Das Chassis hatte zu lange feucht in einer schlecht durchlüfteten Garage gestanden.

Badvergrösserung

Das könnte man machen...aber warum?

Viel Aufwand für nix.

Nachdem man gegenüber das Trafohäuschen entkernt hatte, ging es bei mir mit der toten Unterverteilung weiter.

Die wurde ebenfalls komplett ausgebaut, vorher musste man aber meinen defekten und abgerauchten Durchlauferhitzer demontieren, das Waschbecken nebst Unterschrank, sowie sämtliche dahinter liegenden Rohre.

Hier ohne die Wand...die Elektrik war eh ohne Strom, wusste aber erst keiner. 

Hier bereits "ohne alles":

Das war ein Tageswerk von drei Arbeitern, die echt Vollgas gegeben haben. 

 

 

Chassis trockenlegen

durch viel wind und auch sturm hatte sich die schutzplane gelöst und einen teil des chassis von jan freigelegt.

das war nun voller wasser und musste erst mal trockengelegt werden.

also ab an den stapler und mit einem schlupp die ganze chose angehoben, damit das wasser ablaufen kann. 

nächster schritt; richtig trocken legen. mittels heissluftfön den bereich der eingeklebten teerpappematten erwärmen, damit eventuell darunter befindliches wasser verdampfen kann.

ein massekabel wird nochmal neu verzinkt, das sieht mir nicht mehr so schön aus.

 

Auf nach Belgien

die pedrinis sind verkauft. sie gehen zum interessenten nach belgien.

wieder etwas mehr platz im kontor.

vielleicht finden sich jetzt auch noch käufer für die 181er und die 66/67er felgen... 

T3 er Radkappen

die t3er radkappen sind auch verkauft. ich brauchte sie nicht mehr, jemand anderes schon.

jetzt wird durch die ganzen verkäufe von teilen die bonanza kasse ein wenig aufgefüllt...