VW und Co.
Stefan brachte mir ja einen Schwung Komponenten zum Aufbau einer Schräglenkerachse an eine gewöhnliche Pendelachse.
Die werden jetzt erst mal gestrahlt und grundiert. Und die Kleinteile werden gelb verzinkt.
Update; hier sind sie bereits alle gestrahlt:
Und nun sind sie bereits fertig gepulvert. Das ging megaschnell dieses Mal...
Den Kunden wird es freuen!
Das Oldtimertreffen heute in Hilgen war sehr stark besucht. So stark, dass ich eine Ehrenrunde drehen musste, und letztlich meinen Hobel neben dem Platz in einer Seitenstraße abstellen konnte.
Hier die angetroffen VW's:
Von Ralli gab es heute Kleinteile der Haubenmechanik für seinen Typ 3 Stufe.
Die werden gestrahlt und blau verzinkt.
Update; hier sind sie bereits alle gestrahlt:
Ian brachte mir eine Ahnendorp Schlange vorbei.
Die wird jetzt erst mal für ihn aufgehübscht.
Update; hier ist sie nun gestrahlt:
Eine vordere Haube und zwei Heckteile für den Streaker/Baja Bug hätte ich da auch noch im Angebot.
Bilder folgen
Auch die Teile gehen jetzt weg, da ich mich jetzt von Teilen trennen werde, die zwar toll sind, die ich aber wohl nicht mehr an einem Käfer verbauen werde.
Das Projekt, dass nach dem 65er Käfer ansteht, ist definitiv der Bonanza GT.
Der kam, um seine seitlichen Bügel für sein zweites Baja Projekt abzuholen.
Natürlich standesgemäß...
Und kurze Zeit später kam schon Stefan mit seinem Maplex angerauscht...
und brachte mir Teile zur Bearbeitung rein.
Bild folgt
...loswerden.
Das ist das Zauberwort, um Platz zu schaffen.
Was ist sperrig, was nimmt Platz weg, was wird wohl nicht mehr benötigt in diesem Leben?
Da fallen mir diese GfK-Kotflügel ein.
Der mittlerweile in die Jahre gekommene Firmenrechner mag sich trotz aller Bemühungen nur noch temporär zur Mitarbeit überreden lassen.
Nun ist die Tastatur wiederholt außer Betrieb gesetzt worden, obwohl das System sagt, dass sie betriebsbereit ist.
Ein Scan ergab keinerlei Fehler, auch wurden keine schadhaften Programme erkannt. Liegt es an dem seit kurzem fehlenden Support von Microsoft? Es gibt auch keine Updates mehr.
Haben die gar bewusst Fehler eingeschleust, die die Rechner verlangsamen oder gar kaputtgehen lassen, um neue Geräte mit aktueller Software zu verkaufen?
Wer weiß das schon...
Nötig war es allemal, einen neuen zu kaufen, da mein Rechner schon ziemlich gelitten hat.
Ich habe mich für eine kleine Bürovariante entschieden, die nur die Sachen können soll, die ich hier brauche.
Internet, drucken, Officearbeiten. Fertig.
Dafür gibt's ausreichend Arbeitsspeicher, eine SSD, HDMI und USB Anschlüsse.
Weg vom Lüftermotor, der sich gerne mal durch den Staub aufhängt oder zu langsam läuft und Geräusche macht.
Heute soll das gute Stück kommen. Ich bin gespannt...
...gab's vorgestern von Paulo für die Sitzgestelle, die ich überarbeitet hatte.
Denn die, die ich noch im Kontor liegen hatte, war die gleiche Seite. Und ich brauchte ja noch die gegenuberliegende Seite.
Der Wischwaschtank geht direkt ins Lager.
Eben gab's von einem Kunden einen Satz Vierlochfelgen.
Die möchte er auf seinen frisch erworbenen 67er käfer montieren.
Der hat komischerweise vorne 4 Loch Felgen und hinten noch 5 Lochfelgen drauf. Jetzt war ja 1967 das Jahr des großen Umbruchs. Beide Felgensorten und Lochkreise waren erhältlich.
Aber gemischt gab es das nicht.
Mein Kunde hatte noch vier Trommeln der 4 Loch Version in NOS auf Lager, somit erählt der Wagen nun die neuere Felgenversion.
Sollte ich dem vielleicht doch mal Tragarme und Trommeln, sowie Felgen in der alten Version anbieten?
Hier seht ihr sie bereits im gestrahlten Zustand:
...vom VW Käfer gab es von Philip.
Zwei hintere Flügel, eine Türe und eine vordere Haube gab es noch on top!
Bild folgt
Nachdem der Ölkühlerflansch für die Doghouse Version nun gestrahlt ist, kann ich einmal mehr 'bling bling' sagen!!!
Denn der ist jetzt optisch quasi wie neu!
Nun ja, kein Ausbund an Schönheit und Ästhetik das Auto.
Egal!
Mein Kunde brachte mir davon eine Lenksäule einer frühen Airbaglosen Variante, da er ein kleineres Lenkrad montieren wollte.
Der Airbag sollte dafür ausgetragen werden.
Die habe ich nun partiell bearbeitet; abgeklebt und gestrahlt, sowie lackiert in schwarz matt.
Bild folgt
Desweiteren gab es ein Gelenkstück aus Alu, dass ein wenig korrodiert war.
Das bekam Glasperlen ab und sieht nun wieder richtig gut aus:
...hängt der vordere rechte Kotflügel von Johannes Mexiko Käfer auf einem Holzbock.
Dieser wartet auf seine weitere Bearbeitung.
Zuerst einmal muss Lack bestellt werden.
Und einige wenige Sachen am Flügel gefallen mir immer noch nicht. Da muss ich auch noch mal ran...
Die Holde macht Druck bezüglich des Buggys.
'das wären doch nur ein oder zwei Stunden hast du gesagt...' .
Memo an mich: Ich muss aufpassen, was ich sage...
Jetzt muss der Buggy fertig werden, damit er noch schnell neuen TÜV bekommt.
...oder auch der Schnapp des Tages.
In Hilgen fand ich heute einen kleinen Stand, an dem ein Verkäufer neben Motorradsachen auch Käferteile anbot.
Unter anderem fand sich dort auch ein Ölkühlerflansch für die Doghouse Version.
Für nen schlappen Fünfer war er mein.
...drauf und fertig.
Das war der Plan!
Naja...
Eine dünne Lage drauflackiert, dann gewartet, bis diese angezogen hatte.
Danach weiter lackiert bis die Dose leer war...aber der Kotflügel noch nicht deckend lackiert war.
Na supi!
Also nen Liter Lack im Netz bestellen...
Den Kotflügel nochmal fein anschleifen mit 400er und dann mit der Lackierpistole lackieren anstatt mit der Klickerbox.
Besser ist das...
...spachteln ist angesagt.
Der Kotflügel hatte sein Kontrollschwarz bekommen, das habe ich dann abgeschliffen und die letzten kleinen Unebenheiten sind gespachtelt.
Es ging am Flügel von Johannes Käfer weiter.
Nachdem die
gespachtelten Stellen geschliffen waren, konnte der nächste Schritt
erfolgen.
Hier die nächste Schicht; doppellagig aufgetragener Haftgrund.
Sieht auf den ersten Blick gut aus, auf den zweiten dann doch noch nicht so einwandfrei.
Je nachdem, wie das Licht darauf fällt, konnte man im frisch lackierten Zustand bereits kleinere Beulen und Vertiefungen erkennen.
Also wieder Kontrollschwarz drauflackieren und alles
schleifen. Dann sieht man, wo nochmal gespachtelt und geschliffen werden
muss.
Da konnte ich aber jemanden glücklich machen.😁
Ian hat sich sehr über den Karmann Ghia Prospekt und einen weiteren Prospekt, einen für den 1303, gefreut !
Und ich habe mich auch gefreut !
Jeden Tag eine gute Tat !!
Von Zimbo gab's einen Stapel Prospekte der sechziger und Anfang siebziger Jahre aus dem Hause VW.
Mein absoluter Favorit ist dieser für den Karmann Ghia:
Da ich ja keinen Karmann Ghia mehr habe, bekommt den Prospekt jemand, der einen hat. (Augenzwinker!!)
Die beiden Baja Bügel haben in der Baja WhatsApp Gruppe sehr schnelles Interesse hervorgerufen.
Mal sehen, wie es weiter geht...
Update:
Beide Bügel sind reserviert.
Es ging kurz am Kotflügel von Johannes Mexiko Käfer weiter. Ein paar kleine Stellen mussten noch nachgespachtelt werden.
Ich hatte sie seinerzeit beim Kauf der Kits dazu bekommen.
Die Rede ist von diesen beiden seitlichen Bügeln, die anstelle der Trittbretter montiert werden.
Beide Sätze habe ich heute überarbeitet. Ein paar Stellen mussten nachgeschweißt und geschliffen werden.
Da ich keine Verwendung bei meinem Baja Bug dafür habe, werde ich sie verkaufen.
Wer Interesse hat, soll sich einfach bei mir über die Kommentarfunktion melden (kann nur ich sehen).
ja watt iss datt denn getz nu wieder für´n zeugs?
wenn ihr das googelt, findet ihr eine abstruse (würg) zusammensetzung von schokolade und blutwurst. isset abba nich!
ralli weiß dat abba!
datt iss latürnich ein frikabrötchen mit senf! watt´n sonnz!!
datt gab et vom lieben thommy fontana, damit ralli eifersüchtig wird...
ach nee, wird er nich!
wir ham uns alle lieb!!
