es ging weiter am cabriolet. das aufgebratene seitenteilblech, das eins mit dem schweller geworden war, da es handgefertigt war und einfach drübergebraten wurde, wurde kurzerhand komplett rasugetrennt:
und auch hier; das ganze elend dieser welt auf einer kleinen fläche versammelt.
überziehbleche über die b-säule...(die untenrum nicht mehr existent war)
kein schwellerblechübergang mehr (nicht tragisch, letzterer kommt ja eh komplett neu!! aber das seitenwandinnenblech ist nicht mehr da!!)...
der ganz normale wahnsinn mal wieder...habe ich etwas anderes erwartet? nein!!
Mittwoch, 8. Mai 2019
Pfuscharbeiten aber TÜV konform
...leider!!
seinerzeit hatte die den käfer betreuende firma immer wieder pfuschreparaturen am blech durchgeführt. die devise lautete hier; schnell und pragmatisch arbeiten, maximale gewinnausbeute erzielen.
da das nicht immer der richige weg sein konnte, zeigt sich sicherlich auch auf der linken seite des fahrzeugs, wenn die bleche alle rausgerissen sind und auch hier das nackte grauen zum vorschein kommen wird...
mal ein paar bilder dazu, wie man es NICHT machen sollte...
der radhausbereich zur a-säule hin:
die vordere endspitze:
seinerzeit hatte die den käfer betreuende firma immer wieder pfuschreparaturen am blech durchgeführt. die devise lautete hier; schnell und pragmatisch arbeiten, maximale gewinnausbeute erzielen.
da das nicht immer der richige weg sein konnte, zeigt sich sicherlich auch auf der linken seite des fahrzeugs, wenn die bleche alle rausgerissen sind und auch hier das nackte grauen zum vorschein kommen wird...
mal ein paar bilder dazu, wie man es NICHT machen sollte...
der radhausbereich zur a-säule hin:
die vordere endspitze:
Dienstag, 7. Mai 2019
Nochmal nachgearbeitet...
Ich wollte es noch schöner haben...daher wurde der hintere rechte Radhausbereich nochmal fein mit Spachtel abgezogen, damit man hinterher nichts mehr von den Blecharbeiten sehen kann... Jetzt erneut schleifen, dann kann auch hier die schützende Grundierung aufgetragen werden.
Fertig soweit. Den Lackierer wird es freuen...
Fertig soweit. Den Lackierer wird es freuen...
Grundiert
Soo, die stoßstangenaufnahme vorne rechts ist nachgespachtelt und geschliffen, Grundierung ist drauf:
Einstieg
der einstiegsbereich vom 1302er cabriolet ist nun auch (fast) fertig. die klemmleiste für den teppich kam zurück an ihren alten angestammten platz, die schweißpunkte dort, sowie an der a-säule rechts müssen aber noch verschliffen werden. das kommt aber später dran. für das einschweißen der lesite musste aber die untere verstärkungsstrebe entfernt werden, die ich seinerzeit eingeschweißt hatte. auch hier heißt es nun, an den säulen die reste der schweißung durch schleifen zu entfernen.
die vorder endspitze/stoßstangenaufnahme wurde noch mal nachgearbeitet und erhielt anschließend eine feine schicht spachtel zur egalisierung aller spuren der blechbearbeitung.
das wird nun nochmal geschliffen, dann grundiert.
und am einstieg hinten zum übergang der b-säule wurde noch eine zusatzschweißnaht gesetzt, damit auch dort alles etwas steifer wird.
die vorder endspitze/stoßstangenaufnahme wurde noch mal nachgearbeitet und erhielt anschließend eine feine schicht spachtel zur egalisierung aller spuren der blechbearbeitung.
das wird nun nochmal geschliffen, dann grundiert.
und am einstieg hinten zum übergang der b-säule wurde noch eine zusatzschweißnaht gesetzt, damit auch dort alles etwas steifer wird.
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