Jan hatte für seinen Motor die selbsteinstellenden Stößelstangenschutzrohre geordert. Nach dem entgraten der Dichtflächen ging es an den Motor.
Zerlegen war angesagt...
Jan hatte für seinen Motor die selbsteinstellenden Stößelstangenschutzrohre geordert. Nach dem entgraten der Dichtflächen ging es an den Motor.
Zerlegen war angesagt...
Stoßstangencheck und Vorreinigung.
Ralli brauchte ja noch Halter für die vordere Stoßstange vom Silvertype Pro. Seine waren allesamt krumm oder verdreht.
Da ich noch was im Fundus hatte, sucht er sich nun das beste an Teilen zusammen.
ralli kommt gleich mal mit seinem t5er bus rum.
der hatte vor ein paar tagen ein neues sportfahrwerk erhalten, nachdem anfänglich eigentlich nur zwei dämpfer inne fritten waren.
hoffentlich schafft er es, die schräge steile einfahrt bei mir hochzufahren, ohne aufzusetzen...
Beim Entfernen der Ventile an Heikos Felgen fiel mir direkt auf, dass er zwei verschiedene Versionen gekauft hatte, ohne es zu merken.
Einmal die geschlossene, einmal die offene.
Er hat sich für die gelochte Version entschieden. Zum Glück hatte ich im Fundus noch welche für ihn. (Egal, welche es gewesen wären...lol)
Hier seht ihr seine Felgen im gestrahlten Zustand: