180 Grad

Eine Drehung des 1302er Käfers um 180 Grad und weiter geht es auf der linken Seite des Cabrio Käfers.

Rotes Cabriolet

Die Limousine ging, das Cabrio kam...

Und wanderte schnurstracks in die Strahlhalle:

Da muss es allerdings bis nächste Woche warten. Denn das 1302 er Cabriolet braucht aktuell meine volle Aufmerksamkeit!!

Nicht ganz perfekt

...wurde die 1303 er Limousine. Das sieht man oft erst nach dem ausblasen der Karosserie.

Mangels Zeit konnte ich aber nicht mehr nacharbeiten, da Karosse, Chassis und die Anbauteile gestern Mittag ihren Abholtermin hatten. Und zusammenbauen (für einen einfacheren Transport) musste ich das auch noch alles! Hat aber gerade so geklappt!!

Klemmleiste und Innrnseite

Gleich geht's am Verstärkungsschweller vom Cabriolet weiter. Der bekommt auf der Innenseite noch seine Schweißnähte verpasst.

Und die Teppichklemmleiste auf die Oberkante des Schwellers muss auch wieder eingeschweißt werden.

Bilder dazu im Lsufe des Tages.

Fummelei

jedes einzelne loch vermessen und auf dem tape neu markieren, löcher passend neu bohren, nicht passende zuschweißen, oder auffräsen...

diese arbeit hält auf und nervt...

aber sie ist unabdingbar, damit der schweller hinterher mit dem zusatzverstärkungsschweller eine einheit ergibt und die schrauben, die durchs chassis gehen, auch in die vorgeschriebenen löcher passen!

hier die nacharbeiten... aussparung markieren und anschließend wegschleifen...

und von außen mittels kleiner 3 -4 cm langer raupen in regelmäßigen abständen schon angeschweißt: