Freies Wochenende

Am Samstag habe ich den Betrieb mal zu.

Die Holde und meinereiner feiern den 29. Hochzeitstag.

Das wird mit einer kräftezehrenden Fahrradtour um den Baldeneysee in Essen 'gefeiert'.

Ich freu mich schon...😕😢😭

Johannes´ Flügel

der füller war trocken, es ging ans spachteln der kleinen beulen...

nach dem schleifen kommt noch eine schicht füller drüber.

dann wird wieder geschliffen und ich kann lackieren!

ups, die farbe muss ich noch im netz ordern...

Früher anfangen ?

Ja wie denn? Ich wollte um acht loslegen. Kurz vor Abfahrt meinte dann die Holde, ich solle doch "mal eben" endlich das neue Firmenkonto bei der anderen Bank eröffnen. Hat "nur" ne dreiviertel Stunde gedauert. Mit Hotline Anruf und allem Gezeter und Mishaps, die dazu gehören...🤐😡🤬

Polieren

Den Rückspiegel vom Karmann GF Buggy hatte ich ja mal demontiert, um ihn etwas zu reinigen. (Der Klecks ist Politur)

Leichter gesagt, als getan.

Die Oberfläche ist schon sehr porig, da konnte ich durch manuell polieren nicht viel rausholen, wie man auf dem nachher Bild sieht.

 

 

 

Schlapp gemacht

Hohe Temperaturen beim strahlen und Strahlmaterial schüppen, schwere Bauteile aus der Gitterbox auf den Strahltisch wuchten...

Irgendwann war Schluss mit lustig...

Morgen geht's dann was früher weiter. Da ist es noch was kühler! 

Heute waren es wieder fast 10 Stunden Ackerei!

Kotflügelarbeiten Teil 2

Nun ist der Füller auf dem Kotflügel von Johannes Käfer innen und aussen aufgetragen:

Als nächstes wurde innen bereits alles blau mit der Klickerbox auslackiert.

Und von aussen kam ein kontrollschwarz auf den Füller :

Kotflügelarbeiten Teil 1

der kotflügel von johannes käfer bekommt nun nach einer kleinen anschleif- und ausbeul-, sowie richtaktion seinen füller; hier liegt er bereits auf dem lackiertisch, um innen und später aussen damit auslackiert zu werden:

 

Hilgen heute

Nur ein paar Bilder...

 

Ersatz

Damit Johannes erst mal weiter fahren konnte, hat er von mir den Mex Flügel bekommen.

 

Den hat er sich montiert, während ich mich am Dach von Hand polierend vergnügt habe. (Jetzt nicht doppeldeutig denken! Ich habe mittels Schleifpolitur den verwitterten Lack aufpoliert)

Optik ist alles

Nachdem ich einen Teil des vernachlässigten Lacks aufgearbeitet hatte, sah das alles schon wieder viel schöner aus an Johannes Käfer.

(Jahaa, die Gummidichtung wird auch noch gereinigt und die Scheiben waren auch noch schmutzig!)

Auch noch ne Baustelle; die Felgen...

Hier könnte man die Felgen strahlen, sauber silbern lackieren und zusätzlich noch Edelstahlringe verbauen...

Blaue Nase

 

Sämtliche Anbauteile der Motorhaube brauchten meine Aufmerksamkeit.

Das Glas war nicht mehr zu retten, es hatte sich beim ausbauen in seine zerbröselten Einzelteile zerlegt. Daher gabs ein aufgearbeitetes Teil aus meinem Fundus:

Die eigentliche Kennzeichennase hatte fette Kratzer unbekannter Herkunft.

Hier sind sie bereits rausgeschliffen:

Eine Lage graue Grundierung kam als nächstes drauf. Und darauf mehrere Lagen des blauen Farbtons aus der Klickerbox.

Und dann sieht das so aus:

Ist fast nicht mehr zu sehen... 😜

Blaue Haube

 

Johannes kam heute vorbei, damit wir noch was an seinem Mexikokäfer machen konnten.

Während er den vorderen rechten Kotflügel bearbeitete, begann ich mit dem polieren der Motorhaube. Der Lack sah echt mitgenommen aus. So wie leider fast alles an seinem Auto.

Daher wurde die Haube erst mal zerlegt, dann vorpoliert.

Danach ging es ans Finish polieren.

Jetzt sieht sie schon was glänzender aus, wenn auch noch nicht perfekt...

 

Blauer Flügel

Der vordere Kotflügel wurde von Johannes angeschliffen, was aber letztlich nicht zum gewünschten Ergebnis führte, da die Oberfläche bis in die Poren unter dem nachträglich aufgetragenen Lack verrostet war.

Die Entscheidung, den Flügel zu demontieren, war also schnell getroffen. Also die Stoßstange abbauen, den Scheinwerfer rausnehmen, das Trittbrett und die Kotflügelschrauben lösen...

Hier liegt er bereits in der Strahlhalle:

 Und kurze Zeit später...

Und nochmal kurze Zeit später...

Der wird jetzt erst mal leicht gerichtet, dann bekommt er seinen Füller, einen Hauch von Spachtel an einer Stelle und dann kann schon bald lackiert werden.

Mühselig Teil 2

Jetzt denkt man ja, man ist durch mit den Strahlarbeiten am T1er Bus. 

Okay, ist man. Aber da ist ja noch die Sache mit dem grundieren.

Dafür geht es nochmal in die waagerechte...tief nach unten. Und das alles bei 25 Grad und extremer Schwüle. Sehr unangenehm!!

Da ist man(n) vom sandstrahlen schon maximal verstaubt, da kommt dann noch das schwitzen dazu! Ich habe mich wie ein frisch paniertes Stück Hühnerfleisch gefühlt, dass gerade aus der Friteuse gekommen ist.

Herrlich !!! 😁 👍 NICHT !!!

Bevor ich das aber machen konnte, ging es daran, die Christo-esken Verpackungsorgien des Kunden zu entfernen.

Denn die hatten natürlich auch viel Staub aufgenommen. Und der sollte beim grundieren nicht zufällig in die Grundierung mit reinwirbeln.

Nun ist es geschafft! Der Bus ist abholbereit!

 

Mühselig Teil 1

...kämpfe ich mich durch! die arbeiten unter dem bus sind die höchststrafe für einen sandstrahler. 

alles dauert länger, die sichtverhältnisse trotz led-strahler sind eher bescheiden. und obendrein nimmt der bus viel platz in der halle ein und ich bleibe immer irgendwo hängen...an schläuchen, am rollgestell, an der abluftanlage...

mittlerweile sind 3/4 der zu strahlenden flächen gestrahlt. ein ende ist aber abzusehen.

Elektromobilität

Es ist offiziell; nach den beiden E-Bikes für die Holde und mich haben wir nun ein weiteres E-Bike in der Familie.

Das hat sich der Sohnemann gekauft, nachdem sein Kleinstauto nun verkauft war.

Einfach mal wieder lächeln!!

Bus strahlen

es ist immer noch so matschig! eine hohe luftfeuchtigkeit macht das arbeiten zur qual! 

der kompressor schaltete gestern ab und zu in ein notaus, weil es ihm einfach zu warm war. 

mal sehen, was heute so geht...denn der bus muss in die strahlhalle.

ab mittag ist das geplant. vorher müssen noch kleinteile von anderen kunden gestrahlt werden...

nehme ich vorher noch die sitzgestelle auseinander? denn dann könnte ich die teile strahlen, schweißen und selber lackieren. alternativ wäre pulvern lassen eine option... nur werde ich die sitzgestelle in absehbarer zeit brauchen? eher nicht.

Also back to basics. erst mal am käfer weitermachen. 

heute am späten nachmittag geht es mit dem sohnemann dann nach wuppertal. dort wird sich ein elektroroller angeschaut. vielleicht ist der ja was für ihn...

(Ja, so was nennt sich Elektroroller. Klingt komisch, ist aber so.)

denn das kleinstauto ist nun verkauft und er ist immer noch nicht mobil.

der käfer dauert noch etwas, bis er fertig ist. und der führerschein ist auch noch nicht bestanden...

Meine Teile

...mal wieder.

Das Bodenblechstück zum Füsse abstützen hatte unten an der Kante Rost angesetzt. Da ich ja eh gerade am Boden des Buggy dran bin, wurde das direkt zusammen mit der Ausgleichsleitung mal mitgestrahlt.

Das Blech geht zum Pulverer, das Rohr in die Galvanik.

Radkappen

Von Thomas gab es diese vier Radkappen vom Käfer ab 1968 und einen Stoßstangenhalter vom Sparkäfer mit Abschleppöse zum strahlen. 

Hier sind sie bereits von meiner Seite aus fertig:

Dreiecksfensterrahmen

Paulo hat mir von seinem käfer noch die Dreiecksfenster mitgebracht. Beim lackieren haben sich wohl verschiedene Farben nicht miteinander vertragen.

 

Jetzt kümmere ich mich darum!

Sitzgestelle

Noch ein paar desolate Sitzgestelle gab es eben von Paulo. Wo der die alle her hat? 

Hat er aus ein paar schlechten Sätzen einen guten Satz gemacht?

Fast alle Teile weisen defekte Federkerne auf. Aber hier kann man ja was machen. Außerdem sind sie rostig und müssen auf jeden Fall gestrahlt werden.

Aber ich kenne da einen... 😉

Lieferung bekommen

Wieder ne Lieferung.  Gestern kamen die letzten noch ausstehenden Pakete rein.

 

Abholung

Heute kommt Ian sein Karmann Ghia Chassis abholen.

Das ist auch gut so, denn nun ist der T1er Bus da, der nach dem strahlen noch grundiert werden muss. Da brauche ich Platz, wenn die Karosse in die 'Werkhalle' soll.

Porsche 911

Karomustervorschlag für den Bonanza GT?

 

Verkleidet

...ist der heute angelieferte t1er Bus.

Da so viel originale Substanz wie möglich erhalten werden soll, wurde der Bus vom Kunden abgedeckt.

Da kann ich nur hoffen, dass das alles beim strahlen hält.

Der Schwartnerthomas

...war mal schnell bei mir. Er brachte was leckeres zum schnabulieren mit.

(Jetzt wird Ralli wieder neidisch)

Natürlich will er auch den Stand der Dinge am Käfer sehen...

Und seine Kleinteile haben wir immer noch nicht wiedergefunden...

Quick Trip

Schon verdammt heiß heute. Dennoch rein in den Käfer und zu dritt nach Recklinghausen zum ReBeetle VW Treffen, auf dem auch andere Oldtimer gerne gesehen wurden (aber letztlich klar in der Minderheit waren!).

Hier Bilder dazu:

Seltener brasilianischer VW SP 2:

Auch sehr selten geworden; dieser Pritschenbus mit Kipper Funktion.

Welcher ist echt?

Moderne Kunst? Sprühdose und breite Eddings?

Razorback:

Oben: 68-70 er Modell als Cal Look.

Das gleiche Graublau wie beim Pastellblaumann?

Schicker Fridolin! Mit Porsche 911 Sitzen.

Unten: Fake Herbie, da falsches Baujahr.

More Show than Go!! Hat sogar der Besitzer gesagt! Aber schön sah er aus!

Auch lecker...

EZ 9/64, also Modelljahr 65. So wie der Pastellblaumann. Mit originalen 34.000 km auf der Uhr. Schön original!!!

Besser mit Chromradkappen?

Die Holde mochte die Farbe nicht...