Ich habe mit den vorderen Kotflügeln des 911er Turbos angefangen.
Auch wenn ich noch locker ein halbes Dutzend andere große Aufträge habe, ging der Porsche vor, ist der doch von Europas größtem Restaurationsbetrieb für Porsche 911 zu mir gekommen.
Den möchte man sich ja nicht vergraulen.
Hier seht ihr die beiden bereits gestrahlten Kotflügel:
Und die Aluguss Stoßstangen habe ich gleich mit gemacht:
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