Tja, der Fehler steckt im Detail...zum Glück gibt es Bücher...denn ich habe die Federn vertauscht...
Das ist aber nicht tragisch. Denn die verwendeten Achszapfen müssen vom 66-67 sein. Und die haben kleinere Löcher für die zapfen der Spurstangenköpfe. Die werden jetzt gegen die original verbauten getauscht. Die hatte ich ja zum Glück auch aufgearbeitet. Hier frisch grundiert:
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