Montag, 4. Januar 2016

Viel Kleinarbeit...

..ist zu machen, bevor ich den wagen drehen kann, um ihn von der anderen seite endlich zu zerlegen!

zuerst einmal alle dann nicht mehr zugänglichen bereiche schweißen und schleifen.
dann das blech vor dem schweller vorne am napoleonhut einsetzen und verschweißen. dann verschleifen und grundieren.



 gleiches gilt für das andere ende des schwellers; dort musste auch noch ein wenig geschweißt und geschliffen werden, damit alles wieder wie neu aussieht.


das im radhaus erneuerte blech sieht jetzt mit dem schweller zusammen auch wieder wie eine einheit aus.


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