Freitag, 17. Mai 2019

Bildernachtrag...oder...das geringste Problem...

..ist die Zierleiste vom Cabrioletschweller der Fahrerseite.

Das gute Originalstück muss nach der Demontage gerichtet, gesandstrahlt und grundiert werden, bevor es wieder an seinen angestammten Platz kann:


Viel schlimmer sieht der Rest vom verbliebenen Schweller und Verstärkungsschweller aus:

Hier mal ein paar Impressionen:



Das dürften locker 1-1,5 kg Edelrost sein!! Und ich rede nur von dem, was im Schweller war!!

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