..ist die Zierleiste vom Cabrioletschweller der Fahrerseite.
Das gute Originalstück muss nach der Demontage gerichtet, gesandstrahlt und grundiert werden, bevor es wieder an seinen angestammten Platz kann:
Viel schlimmer sieht der Rest vom verbliebenen Schweller und Verstärkungsschweller aus:
Hier mal ein paar Impressionen:
Das dürften locker 1-1,5 kg Edelrost sein!! Und ich rede nur von dem, was im Schweller war!!
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