Stehblech am Napoleonhut.
Mit allen Sicken und den beiden winzigen Hubbeln, die alle anderen vergessen...
Hier nach der Grundierung innen...
Und natürlich wurden noch Löcher zum anschweißen des Endbleches vom Schweller gebohrt.
Und es wurde auch der später nicht mehr zugängliche Bereich des Napoleonhutes grundiert:
Und ja, ich weiß, dass die Bleche unten in der Ecke auch noch durch sind. Diese werden angefertigt und eingeschweißt, wenn die Karosserie auf der Seite liegt.
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