Die Blecharbeiten am Sparkäfer gingen weiter...
Schweißpunkte im Radhaus rechts verschleifen ( diesen Bereich hatte ich vor geraumer Zeit bearbeitet.) war angesagt.
Hier bereits erledigt:
Jetzt noch vom innenraum her verschleifen, dann das blech noch ein wenig richten, damit alles hinterher schön glatt ist!
Als nächster Schritt kam die Schwellerendung im hinteren linken Radhaus dran. Da war alles kariös.
Da die Rep. Bleche grauenhaft sind, wird originalgetreu nachgebaut.
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