Ein Haufen Geraffels

...kam von stefan. der hatte sein kontor mal wieder durchforstet und mir daraufhin einen schwung käferteile reingebracht.

bild folgt

und joern hat das aluteil seiner käferpedalerie zum zweiten mal bei mir liegen lassen...tststs 

bild folgt

 

Der Dienstag danach...

ich habe nun zehn stunden am stück geschlafen. das ist für mich aussergewöhnlich viel. gestern war um halb neun schicht im schacht (würde kumpel ralli jetzt sagen)!

nix ging mehr, die vorletzte nacht mit nur zwei stunden schlaf hat mich mal so richtig fertig gemacht. den grund hatte ich ja schon genannt. 

nun sehe ich vielleicht schon etwas positiver in die zukunft. kopf in den sand gibbet nich!sand in den kopp auch nich!

heute kommt dann wohl noch der techniker, der dem kompressor wieder manieren beibringt.

und dann kann ich auch wieder zeitnah aufträge abarbeiten!

wir lesen uns also demnächst wieder mit neuen erlebnissen rund ums strahlen und vw´s!

Bilder Update

 Ihr habt sicher bereits festgestellt, dass etliche Bilder noch nicht hochgeladen wurden.

Stimmt.

Ich bin einfach noch nicht dazu gekommen.

Das wird aber noch nachgeholt.

Bad News....

 ...ja ihr lest richtig!

die schlechten nachrichten sind zwar noch nicht direkt eingetroffen, aber indirekt werden sie es.

ich rede davon, dass meine bisherigen hallenvermieter das gesamte areal verkaufen wollen. da der mir bekannte potentielle käufer sicherlich tabula rasa machen wird, werden köpfe rollen und er wird sicherlich auf eigenbedarf kündigen.

das bedeutet auf mittelfristigem wege, dass ich mir eine neue räumlichkeit suchen darf! und das ist beileibe nicht einfach. entweder ist die halle zu groß und zu teuer, oder sie passt und ist auch zu teuer. 

eine gewerbehalle zu finden, die zudem mit einem kran ausgestattet ist, eine ebenerdige zufahrt mit einem großen tor hat und in einem reinen gewerbegebiet liegt, ist hier fast unmöglich.

schauen wir mal, wie sich das hier entwickelt...

Je mehr, deso...

tag 7 der käfer challemge von heiko...äääh des urlaubs.

je mehr ich instandsetze, desto mehr finde ich auch. leider...

die arbeiten am schweller rechts sind nun erledigt, der verstärkungsschweller ist auch eingeschweißt.

die übergangsbereiche zum napoleonhut und zum hinteren radhaus sind auch geschichte.

die motorraum umfassenden bleche habe ich mittlerweile auch begonnen zu richten. leider wurde auch hier nur mist gemacht.

bild folgt

die endspitze rechts und das darauf liegende stoßstangenhalterblech sind vollkommen krumm. 

 

als referenz hatte ich ja das neue blech für die linke seite.

hier müsste dieses blech ausgebohrt und das darunter liegende endspitzenblech erst einmal gerichtet werden.  

ihr seht, wie krumm das alles ist. normalerweise müsste die auflagefläche des stoßstangenhalters eben sein. in diesem fall sind das mindestens 10 mm, eher 15 mm höhenunterschied zum edelstahlprofil, dass ich mal angelegt habe.

dann wird das deckblech gerichtet und anschließend alles wieder ordnungsgemäß verschweißt.