Ich habe die Befürchtung, dass a) der Tankdeckel vom Käfer ab '68 bei höheren Geschwindigkeiten aufgeht und b) das einlaminierte Blechstück im GFK arbeitet und Risse entstehen könnten.
Daher kommt ein geänderter Tank vom Käfer ab '68 in den Bonanza GT.
Der obsolete ab '68er Tank aus dem Hellblaumann wird dazu verwendet und am Stutzen für den flexiblen Schlauch mit einem Endstück samt Verschluß versehen. Einmal WIG-Schweißen bitte...
Es macht alles Sinn. Das nenne ich sinnvolle Resteverwertung...oder auch Nachhaltigkeit. Denn in den 70er kommt ja der Tank bis '67 rein, also zur Innenbefüllung.
Und das Loch, in dem der Tankklappendeckel einlaminiert war, wird wieder sorgfältig verschlossen.
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