Fünf Felgen brachte mir Heiko letzten Donnerstag noch schnell vorbei. Die sollen für seinen Käfer sein.
Die gilt es, noch zügig fertig zu machen, damit der Lackierer sich daran austoben kann.
Fünf Felgen brachte mir Heiko letzten Donnerstag noch schnell vorbei. Die sollen für seinen Käfer sein.
Die gilt es, noch zügig fertig zu machen, damit der Lackierer sich daran austoben kann.
Mal sehen, was ich heute so anstelle im betrieb.
Da ja der heutige Tag als heissester des bisherigen Jahres angepriesen wurde, werde ich Mensch und Maschine nicht quälen und dem Mitarbeiter des Tages ab 15 Uhr frei geben.
Vorab muss ich allerdings noch Sachen für den Galvaniker vorbereiten, Kunden wegen fertiger Teile Bescheid geben.
Und vielleicht bleibt ja noch etwas Zeit, um sich am Käfer vom Sohnemann blechtechnisch mal ein wenig auszutoben. Oder doch lieber am Sparkäfer von meinem Kunden Jens??
da steht ein käfer bei einem solinger gebrauchtwagenhändler, den ich eben im vorbeifahren im augenwinkel gesehen habe.
natürlich weckte das mein interesse und auf dem rückweg habe ich da gleich mal angehalten.
es handelt sich um einen der letzten mexikaner in grün metallicc ohne faltschiebedach. leider mit neumodischen scheinwerfern versehen, die daran nun wirklich nichts zu suchen haben. ein "H" gibts damit bestimmt nicht!
bei genauem hinsehen konnte ich eigentlich keinen rost feststellen, zumindest von oben...
hinten war eine unschöne runde 60/70er jahre nebelschlußleuchte an der stoßstange montiert. schön geht besser...passte nicht zum gesamtbild!
innen sah er gepflegt aus.
aber leider war das gute stück schon verkauft.
mal sehen, ob der demnächst bei uns rumdüst...
...am hellblaumann müssen erneuert werden.
zum einen, weil vorne eine zu neue front dran ist (die wurde mal erneuert und sehr merkwürdig eingeschweißt!!) und hinten der bereich der endspitzen komplett faul ist und das heckabschlußblech obendrein das falsche ist.
der sohnemann hat zumindest schon mal seinen führerschein für roller bis 50 cm³ bestanden. daher darf er nun auch kleinstautos bewegen.
und zwei jahre können verdammt kurz sein, besonders wenn man dann auch noch gleichzeitig zwei autos restauriert.
die überschrift sagt es; eigentlich bin ich ja im urlaub, tatsächlich bin ich ja für dreieinhalb tage zu hause/in der firma.
und bescheuert wie ich nun mal bin, nehme ich auch noch aufträge an, die ich in der zeit auch noch fertig mache...
so auch den eines suzuki sj 413 chassis nebst vielen anbauteilen, schlechtestens vorbereitet (also eigentlich gar nicht!!! grmbl!!!).
nun ist das chassis nach gut 3,5 stunden des elektroschabens endlich (größtenteils) frei von der plempe, sodass nochmal nachgestrahlt und grundiert werden kann.
da blieb bis jetzt keine zeit für private arbeiten am hellblaumann oder am bonanza gt... 😖
morgen geht das alles raus, dann sehen wir mal weiter...