Endspurt

es ging weiter mit dem wahnsinn!

philip brachte mir einen "kleinen" schwung teile zur bearbeitung

hier ist bereits alles gestrahlt! 

dank speedblasting! dafür tut mir jetzt alles weh!!

Arbeiten an der A-Säule

Auch an der A-Säule auf der Fahrerseite ging es weiter. 

Austrennen des maroden Bereichs aussen...

und anpassen eines neuen Bleches...

Arbeiten am Sparkäfer

Jens hatte sich mühsam seinen Weg durch den Rost gebahnt.

Aber es half nichts, ein Stück des Seitenteils hinten links musste rausgetrennt werden.

Als nächstes muss erst mal der Wachs von der inneren Seitenwand entfernt werden. Sonst ist ein einschweißen eines neuen Blechs kaum möglich.

Dann wird der marode Schweller mit dem angelieferten Reparaturblech teilinstandgesetzt.

Jahresauftakttreffen

Gestern ging es schon früh Richtung Firma. Fahrzeug wechseln und mit dem Käfer nach Hilgen.

Klingt einfach, sollte es auch sein. Doch wie so oft kommt es anders, als man denkt.

Beim verlassen des Firmengeländes mit dem Käfer roch ich es...Kraftstoff. Die nächste Haltemöglichkeit nach 150 m. Rechts ran, Haube auf...und Kraftstoffverlust an der Leitung zum rechten Vergaser. Ein winziger Riss im Schlauch, direkt neben der Schelle. An fahren war so nicht zu denken, Motor sofort ausgemacht, denn es tropfte auf die Motorverblechung und somit auch auf den zum Glück noch nicht sehr warmen Zylinderkopf.

Also zu Fuß zurück, Werkzeug holen. Schlauch gekürzt, Schelle wieder drauf, Motor gestartet...alles wieder gut. 

Ab nach Hilgen!

Und sicher angekommen!

 

(Bild gemopst bei FB)

Samstag zu

Schon wieder war heute zu.

Die Nacht bis um halb zwei auf einem Geburtstag gewesen, dann um kurz nach fünf morgens in die waagerechte, weil ich vorm Fernseher versackt bin.

Um halb zehn wieder auf, gefrühstuckt und dann noch ne halbe Stunde geratzt. Vollkommen übermüdet zu Kumpel Thommy, um am Motor vom Sohnemann weiter zu kommen.

Bis neun Uhr abends Fehlersuche begangen und weiter zusammengebaut.

So weit, so gut...