Zweivergaseranlagen

na da kann ich ja noch so zwei oder drei anlagen bauen...

ansaugkrümmer kaufen, welle anfertigen aus material, dass ich noch habe, winkel anfertigen aus material, dass ich auch noch habe, kugelköpfe habe ich auch noch genug...

bild folgt

endstücke der welle macht mir thommy,

einlauftrichter oder luftfilter gibts im netz. von der ausgleichsleitung lasse ich direkt noch zwei konfektionieren.

die vergaser bekommen noch eine reinigung und ein neues dichtungskit. ein wenig fleissarbeit ist natürlich auch noch nötig.

und die neuen hebel habe ich ja laserschneiden lassen...

bild folgt

und fast fertig ist die laube!

Heiligs Blechle

so schrieb dirk ob des 2 mm bleches, das ich vom metallbauer bekommen hatte.

das wird nun schön bearbeitet, bis es schön in die front seines 1303er cabrios passt. denn so sieht das da aktuell aus. hier die bilder des grauens!

das irgendwann mal reinepunktete, noch nicht mal innen grundierte blech. das konnte auf dauer nicht gut gehen. direkt rausgemacht und in den schrottcontainer damit!

leider war darunter alles nur noch schlimmer, als auf der linken seite!

also auch hier alles raustrennen!

viel zu retten ist hier nicht mehr. daher der weg zu einem neuen blech.

The three Stooges

hier die drei kleinen halter, die ich mir vom metallbauer habe laserschneiden lassen. ich musste sie noch biegen und verzinken lassen.

diese sind für die zweite vergaseranlage, die ich derzeit aufbaue...auch noch so nebenher...

Auch noch...

"mal schnell zwischendurch"...was macht man nicht alles für liebe freunde! trotz der vielen arbeit, die ich aktuell habe! und das bei der hitze...😓

thommy passt ja gerade die kotflügel an seinem 67er an. ein nicht immer leichtes unterfangen, bedenkt man die unterschiede zwischen originalteilen und denen aus dem zubehör.

falsche abstände, passungsungenauigkeiten, falsche prägungen bei der herstellung, ausgenudelte formen, die trotzdem weiterverwendet werden... eine fast endlose liste, die einem den spaß am schrauben schnell vermiesen können!

oben seht ihr die hinteren beiden kotflügel, die zwar repros sind, aber erstaunlicherweise prima passen.

auch die lochabstände für die rückleuchten passen, nur sind hier leider auch die löcher für die bügeleeisenrückleuchten vom ab 68er/1302 drin. sieht aber nicht nachgebohrt aus.

und die löcher für die exportstoßstangenhalter sind auch original... schon komisch.

die beiden vorderen habe ich nur im "originalzustand" am fahrzeug fotografiert.

Spiegelverkehrt ??

Beileibe nein!! Leider keine Spiegelung, sondern die.nackte Wahrheit...und leider schlimmer als die linke Seite war, muss ich nun an der rechten Seite ran. Aussenschwellerkante stark durchrostet...

die hintere Strebe der Federbeinaufnahme ebenfalls an der gleichen Stelle durchrostet....

dieStoßstangenaufnahme vorne sieht genauso doof aus, wie links.

Und das Seitenteil hinten darf unterhalb ebenfalls gemacht werden!