Gestern ging es an der Motorhaube vom Käfer weiter.
Das zweite Luftgitter wurde angepasst und eingeschweißt, dann verschliffen, danach wurde das Blech wegen geringer Beulen und Wellen mit dem Aluhammer und einem Gusseisengegenstück geschlichtet.
Die alten Kennzeichenlöcher wurden verschlossen.
Danach wurde die haube erst mal gesandstrahlt.
Eine dünne Lage Feinspachtel ist nun zum egalisieren der letzten Unebenheiten aufgetragen, muss jetzt noch geschliffen werden.
Danach kommt noch eine Lage Grundierung auf die Haube drauf.
Und die nächste Haube wartet schon; die ist von einem Alfa Romeo mit einem 2600er Motor. Ein mittlerweile recht selten gewordenes Modell aus dem Anfang bis Mitte der sechziger Jahre. Hier muss ein korrodierter Streifen komplett erneuert werden. Mehr dazu auf dem Oldtimer Bergisches Land Blog.
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