gestern frisch reingekommen, heute bereits wieder abholbereit.
der wagen erhält einen elektromotor mit adapterplatte, die am serienmäßigen getriebe montiert wird.
aufgrund des direkt anliegenden hohen drehmoments des e-motors reicht eine blockierung der schaltung, damit die ersten zwei gänge nicht eingelegt werden können. so der plan des besitzers des autos.
die therotische endgeschwindigkeit des fahrzeugs soll ca. 180 km/h betragen. eine reichweite von mindestens 120 km-150 km ist angepeilt. geladen wird beim kunden daheim an einer wallbox.
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