VW und Co.
Morgen geht es ans strahlen des Chassis.
Zuvor muss aber noch die Beifahrertunnelseite von den Blechresten befreit werden. Links passt die Bodenhälfte schon mal sehr gut beim ersten anpassen:
Zumindest habe ich ja die drisselige Schaltstange raus bekommen.
Und gestrahlt habe ich die auch noch schnell zwischendurch:
Jetzt noch die verbackenen Reste der Hülse und der Schraube ausbohren oder austreiben mit einem Dorn.
Eine verbackene Einheit scheint dieses Schaltstangengelenkstück zu sein. Es ist einfach nicht auseinander zu bekommen.
Einmal flexen bitte!
Einmal wieder schön machen, bitte!
Die beiden Bodenhälften sind gestrahlt.
Links verzinkt, rechts nicht.
Nach dem strahlen und somit dem entfernen der Transportgrundierung (vielleicht ktl?) der beiden Bodenhälften für Projekt 65 kann man es erkennen. Dies sind Bodenhälften aus verschiedenen Chargen. Vielleicht sogar von verschiedenen Herstellern in Brasilien.
Diese Auspuffanlage ist in der Tat identisch mit der, die der Karmann GF seinerzeit bekommen hat.
Die Blechhaut der Schalldämpfer von Eberspächer ist allerdings schon sehr dünn. Ich hoffe, dass da hinterher kein Schweizer Käse draus wird...
Nachdem beim ersten Mal die beiden Schaltwolfteile ja schwarz matt gepulvert wurden, ist es dieses Mal schwarz glänzend:
