VW und Co.
heute musste ich mal wieder die große rundtour machen.
post (wegen paket für einen kunden versenden), metallbauer (wegen alublech für den bonanza gt), obi (wegen rostlöser, den ian verklüngelt hatte), autozubehörladen (wegen ölfilter und kühlflüssigkeit für den stapler).
den weg zur galvanik habe ich schon gar nicht mehr geschafft!
driss!
weiter gehts mit dem strahlen. ein gussfenster willl fertig werden, ein gartentor ebenfalls, teile von uwe´s vw´s auch...
Bei meinen Nachbarn auf der anderen Straßenseite ist mal wieder Remmidemmi.
Bild machen ist nicht gut, hinterher gibt das noch Ärger...
Dort tummeln sich mal wieder unsere berittenen in silber-blau.
Und das zum dritten Mal die letzten Jahre...die lernen es einfach nicht...Mannomann...
Der Füller auf der Kofferraumhaube hatte Zeit, sich zu setzen.
Nun war es an der Zeit, ein wenig mit 400er Nassschleifpapier die Fläche zu schleifen. Hier nach dem ersten Durchgang:
Nun wird fein gespachtelt. Alle Vertiefungen kann man nun durch das Kontrollschwarz gut erkennen
da schickt mir ian den link zu einer verkaufsanzeige für einen sehr späten vw variant. innen nackig, ohne motor und ohne getriebe, wie es aussieht.
der ist sogar erst 74 zugelassen worden!
einige teile dafür hätte ich ja noch für ihn...
oder will er den gar nicht kaufen? oder soll ich den gar kaufen??
neeeeee!!!!!
...dachte ich, als ich dann dieses exemplar der pfuscherei bekommen habe...
ein dickholmer käfer, der recht unfachmännisch neue (repro-) bleche bekommen hatte.
nach dem strahlen (nicht bei mir!) wurde der ohne abdeckung transportiert, natürlich hat der wagen dabei einen leichten regenschauer abbekommen.
und ich soll den jetzt nachstrahlen...
nur wenn der wagen nicht vernünftig vorbereitet ist, obwohl ich es eindringlich dem auftraggeber mitgeteilt hatte, platzt mir dann so langsam der kragen!
aussage kunde: der wagen ist komplett zerlegt. hier der gegenbeweis.
bilder folgen
der unterbodenschutz und kleberreste sollten vor dem strahlen entfernt werden.
hier, was sie gemacht hatten:
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