Porsche

Vom Dreizylinder Master, Version 308, sind diese beiden Anbauteile:
Tank und Ölbadluftfilter.

Schnell mal gestrahlt das Ganze...

Nochmal rot

Der Porsche 356 SC ist nun wieder rot(braun) geworden.
Heute morgen ging es daran, letzte Reste von Unterbodenschutz an den Innenschwellern und den Innenradhäusern zu entfernen.
Dann wurde akribisch mittels Druckluft die Karosse von Sand und Staub befreit, bis dann am Ende Grundierung auf das Blech konnte. Es ist noch nicht alles grundiert. Morgen früh geht es weiter...

Fertigstellung

Dem Herrn seis gepriesen und geschissen! Halleluja!!
Das Karmännchen ist endlich fertig!

Und morgen gehts hier weiter!

Drei oder vier Ecken

...muss ich nochmal nachstrahlen, damit der schmanz auch komplett weg ist. dann kann der karmann aus seinem sandkasten wieder raus!
nee, watt hatt datt lang jedauert! aber wie sagte schon nina ruge? alles wird gut!
morgen früh noch schnell nachstrahlen und dann abpüstern!

und die ersten porsche 308 teile sind schon eingetrudelt. ein verbeulter tank (geht zum ausbeulen nach berlin zum profi (gibts hier keine oder wollen die alle nicht?!)) und ein ölbad-tonnenluftfilter.
bildas mogähn!

unn nu?! ab inne dusche! ich steh vor dreck!!

Der kleine Horrorladen

wo es mit dem porsche 356 sc aufhörte, begann es beim karmann ghia cabriolet;
spachtelorgien rundrum, megaschlechte verzinnungsarbeiten, darunter noch schlechtere schweißarbeiten!
so oft kann ich gar nicht kotzen, wenn ich mir das beim strahlen die ganze zeit anschauen muss!!

hey, nur 11 mm spachtel am hinteren radlauf!!! das geht doch noch!!!!

jaja, da waren "künstler" am werk!!

unter anderem wurden an der karosse beiger, grüner und grauer spachtel verarbeitet. und eine thunfisch in tomatentunke blechdose!! kein scherz!! die ist aber hier in deutschland "verarbeitet" worden!!