Vorbereitende Arbeiten

Jens bereitet zu schweißende Bereiche für mich an seinem Käfer vor...

Da wollen wir mal nicht stören...

Scharnierprobleme

bei der türe, die jens von mir bekommt, ist eins der scharniere fest. 

aber mit viel geduld, wärme, rostlöser und vorsichtigen schlägen mit dem hammer und hebelaktionen mit der großen rohrzange wird sich auch dieses scharnier seinem schicksal ergeben müssen, wieder ein scharnier zu sein.

 

Generatorleuchte

endlich funzt die hupe beim rotenbaron wieder. und das problem mit dem wischermotor ist bereits zum teil gelöst. 

doch heute morgen fällt mir beim anlassen des motors auf, dass die generatorleuchte nicht mehr leuchtet. 

ich tippe da mal auf eine defekte glühbirne oder ein kabel, dass sich gelöst hat. 

da muss ich wohl mal ran...

Stecker und Motor

ian war heute bei mir, um nach dem rechten am käfer zu schauen. erst mal den schnee entfernen und dann ab damit in die halle!

bild folgt

der wischermotor gab keinen mucks mehr von sich, ebensowenig die hupe.

da ich kein großer freund von fehlersuche an elektriksachen beim pkw bin, lasse ich das lieber ian machen, der davon ahnung hat!

der erste fehler war schnell gefunden; an der hupe selber war ein massestecker ab. warum weiss keiner, der stecker war nicht defekt oder lose.

der zweite fehler war ein wenig komplexer, es dauerte aber auch keine ewigkeit für ian, den fehler zu finden. letztlich kam strom am wischermotor an, aber der motor lief nicht. nur leider fand sich im fundus nicht ein einziger wischermotor in 12 volt, obwohl ich von denen eigentlich mindestens drei haben müsste (zwei vom typ 3 aus schlachtungen und einen vom hellblaumann). kurios.

im netz fand sich ein neuer, der kompatibel mit dem des käfers ist, aber nur halb so viel kostet, wie man sonst bei den einschlägigen händlern verlangt. 

einziger unterschied; der stecker. den gibt es aber einzeln für 3 euro. beides wurde flugs geordert.

Teil 1 erledigt

heute ging es daran, sicher zum gavaniker und zum pulverer zu kommen. 

ja ich weiß, ich fahre noch mit den sommerreifen rum. aber höchstwahrscheinlich besser, als so manche vollpfosten, die heute vor mir auf der straße unterwegs waren. diese hielten 35-40 km/h bei nur regennasser straße schon für reine raserei!! 

schnee lag fast nur auf den bordsteinen rum, oder vielleicht mal auf nicht so viel befahrenen straßen. 

teil 1 der tour führte mich zum galvaniker. dahin brachte ich die bereits gestrahlten teile von markus´ käfer:

bild folgt

teil 2 war der trip zum pulverer. dem habe ich bereits von dem nicht so schönen endergebnis der gepulverten teile von jens sparkäfer erzählt. er zeigte sich aber bereit, die teile nochmal nachzuarbeiten. jens wird es freuen! morgen bringt jens die teile mit.   

Klar Schiff machen

...oder "räum endlich mal die drecksbude auf!!"

das habe ich mir gestern morgen in anbetracht eines bevorstehenden besuchs meiner versicherungsfrau bei mir im betrieb gedacht.

der käfer von jens kam wieder unter die decke...

 

der boden wurde gefegt und aufgeräumt. die werkbank, mein derzeit größtes übel...

brauchte besondere aufmerksamkeit.

hat sie nun bekommen:

Vorausdenken

Das mache ich jetzt mal!

Donnerstag kommt Jens vorbei. Dann geht es an seinem Käfer weiter. Der musste allerdings gestern aus Platzgründen mal wieder in luftige Höhen entschwinden...

Denn ich musste Industrieteile grundieren und lackieren.

 

Melancholie oder Depression ?

Beides Begriffe, die mich bei diesem driss Wetter triggern.

Denn die passen...mit Wehmut denkt man an die Sommerzeit, wünscht sich angenehmere Temperaturen.

Und wenn es den ganzen Tag nur so ansatzweise hell ist, wünscht man sich, Pilot zu sein, der über der Wolkendecke fliegt und nur Sonnenschein hat. 

Da kann man ja echt Depris bekommen... Manno!!

Ich will wieder schönes Wetter!!

Teile für Markus

markus brachte mir für sein vw käfer offroadprojekt einige anbauteile zur bearbeitung:

nach dem strahlen gehts für die meisten teile dann zur galvanik.

Kofferboden links

auch der hat es nötig:

dicke rostflatschen hinter dem verstärkungsblech müssen beseitigt werden. nur kommt man da nicht so gut dran. das richtige werkzeug ist gefragt...

Kofferboden rechts

Weiter ging es an Jens´ Kofferboden. 

Die rechte Seite war ja schlechter als die linke, hier musste im Radhaus ja von außen die Verstärkung eingeschweißt werden. Hier der erste Bereich ein wenig ausgebeult, geschweißt und verschliffen:

Das obere neu angefertigte Blech (danach wurden noch ein paar weitere Löcher im breiten Bereich gestanzt):

Denn von innen war die abgekantete Seite des Bodens zu diesem Blech hin auch desolat. Es muss erneuert werden.

Auch unten am unteren Ende des Kofferbodenbleches kam ein neues Blech rein:

Auch die Ausbohrungen, die Jens vorgenommen hatte, mussten noch zugeschweißt werden.

Hier bereits alles eingeschweißt, verschliffen und grundiert:

Sieht alles nach mal eben aus, hat aber, weil andauernd irgendwelche Löcher entstanden waren, oder sich nicht vernünftig zuschweißen ließen, tatsächliche 3,5 Stunden gedauert! Unglaublich!!

Radhaus

Vom linken Radhaus her musste die A-Säule auch noch instandgesetzt werden.

Hier das von mir hergestellte fast fertige Blech dazu:

Unten drunter kam später auch noch ein kleines Blech und die Falzkante der Regenrinne konnte auch wieder umgelegt werden. Zuvor wurde aber alles schön grundiert.

Es fehlt noch die Einschweißmutter für den Kotflügel.

Blecharbeiten

...können sich ziehen. Jens hat es letzten Samstag an seinem Auto gemerkt. Denn gut Ding will Weile haben, so sagte schon der Volksmund.

Heute ging es weiter, weil der Lacklieferant zweimal Mist gebaut hat.

Und Jens konnte auch kommen, weil er Überstunden abfeiern musste.

Während er Kotflügel und Haube montierte...

reparierte ich die linke A-Säule.

Die war zum Glück nicht so malade wie die rechte Seite.

Hier reichte das einfache Rep. Blech aus. Mit geringen Modifikationen passte auch dieses. 

Hier bereits eingeschweißt, verschliffen und grundiert:

Kommt mir irgendwie bekannt vor...??

nur der ort ist ein anderer...

auch die weiße haube, auch die kotflügel mit stehenden scheinwerfern...

nur das baujahr ist ein anderes.

jens wollte unbedingt mal die kotflügel und die haube an seinen sparkäfer dran montieren. und schon sieht das fast wieder wie ein auto aus!

Rosé ??

Erst liefert der Lackhersteller mir anstatt RAL 1003 die Farbe RAL 3003.

Heute will ich den RAL Farbton 9002 cremeweiß lackieren, mache den Deckel auf und sehe ein... Rosé !!!

 

Die mir für heute zugesagte Nachlieferung von 3 Litern RAL 1003 ist auch nicht gekommen. Was ist bei denen los???

 

Beschichtung

Solltet ihr mal Probleme haben, auf Kleinteilen die Pulverschicht wieder herunter bekommen zu müssen, weil euch das nicht gefällt oder das Ganze durch strahlen nicht funktioniert, dann legt eure Teile in einen Behälter mit Aceton. Nach 10-15 Minuten könnt ihr wie zum Beispiel bei diesen VW Bus T3 Radkappen die gesamte Beschichtung als Haut abziehen.

Ein Karton voll

 ...mit kleinteilen, die mir andré schickte, ist nun fertig gestrahlt und verzinkt.

Haubenteile

Rallis Haubenteile sind aus der Galvanik zurück.

Abendarbeit

Nach der Arbeit ging es zu Thommy. Sein Käfer erhielt eine sehr gute vordere 66er Haube. Durch den seitlichen Aufprall hatte der Käfer vor vielen Jahren eine kaum merkliche Verformung des Forderwagens erhalten. 

Das konnte man nun nach der Montage der Haube deutlich sehen. Die Seitenteile, besonders das linke verunfallte, zeigten nun wie verzogen der Vorbau war. 

Hier noch mit der alten Haube vor Beginn der Arbeiten:

Ein Trenn- und Entlastungsschnitt an der richtigen Stelle und ich konnte das Seitenteil wieder in Position bringen. Zuvor wurden allerdings die beiden Kotflügel demontiert. 

 

Nach den verschweißen des Schnittes waren nur noch ein paar kleinere Stellen zu bearbeiten. Kleine Beulen in der Haube wurden direkt egalisiert.

Zinkspray

zwei lagen zink spray, eine mit alu gemischt, die andere zink pur, kamen auf den auspuff vom buggy, also dem karmann gf.

denn der lag nach dem strahlen schon wieder einige zeit herum, sollte aber nicht wieder rost ansetzen.

hier frisch mit der zweiten lage zinkspray besprüht:

A-Säule rechts

nachdem erst mal alles entrostet wurde, bekam der a-säulenbereich rechts grundierung verpasst. 

 

 danach wurde das vermeintlich gute rep. blech erst mal zerlegt, da es nicht den richtigen radienverlauf hatte und zudem eine sicke komplett fehlte.

einige zeit später konnte ich nach dem bearbeiten des bleches und wieder zusammenschweißen beider teile alles grundieren und einschweißen, dann verschleifen.

Endspitzen

Während Jens am Vorderwagen beschäftigt ist, kümmere ich mich um die Endspitzen...

Vor der Entrostung...man kann gut sehen, wieviel Rost doch unter der kleinen Klemmleiste für die Motorraumdichtung steckt, nachdem diese entfernt wurde:

Nachdem diese Bereiche auch grundiert waren, ging es mit den eigentlichen Endspitzen weiter. Hier ein paar Schweißpunkte, da ein wenig nachrichten...und alles wird gut!!

Hilfsrahmen

Der wird nun nicht mehr gebraucht.

Also raus damit!!

Natürlich müssen die Reste an der A- und B- Säule auch entfernt werden...

Jens und Jens

...arbeiten zusammen am sparkäfer...

nach thommys aktion ging es direkt an den käfer von jens (also nicht meinen).

der stand leider draußen unter einer plane, die leider die wassermassen nicht mehr so richtig fernhalten konnte. Also musste erst mal alles trocken gelegt werden.

zum glück funzt der kran nun wieder (dank jörg´s hilfe!!) und ich konnte den käfer damit auf böcke heben.

auf gehts! weiter geht es mit der a-säule rechts... entrosten, grundieren, neuteil einpassen.

Und Jens legt los!

 

damit das alles etwas einfacher funzt, muss der nun obsolete hilfsrahmen ausgetrennt werden.

Wasser Marsch !

thommy hat mittels hochdruckkompressor und langem schlauch mit 180 grad düse die sedimentschichten, die sich im abwasserrohr von dusche und waschbecken befanden, herausspülen können.

dass dies natürlich mit einigem an sauerei im bad verbunden war, war klar. hinterher musste erstmal schön gefeudelt werden!

doch nun steht einem duschen fast nichts mehr im weg. jetzt muss nur noch die therme oder durchlauferhitzer, wie immer das teil auch heißt, entweder erneuert oder repariert werden...denn kalt duschen mag ich gar nicht! ich bin halt ein warmduscher!!

Schmackofatz

Damit ich nicht verdurste oder verhungere, hat mir Markus alles essentielle mitgebracht...

Warnleuchte, Wasserrohr und weiterarbeiten

Vielleicht montiert mir Firmennachbar Jörg morgen ja die neue Warnleuchte in der Strahlhalle?

Und Thommy wollte unbedingt das Abwasserrohr meiner Firmendusche wieder frei bekommen. Er hat da so ne Spezialapparatur...

Und Jens will mit mir zusammen an seinem käfer weiterschweißen und dengeln...

Außerdem will Markus kommen und mir noch ein paar seiner Käferteile zur Bearbeitung bringen.

Diese hier...

Man(n)ometer

von ralli gabs ne kleinigkeit für die neue lackierpistole, die ich schon länger von ralli bekommen, aber noch nicht mal ausgepackt hatte.

die alte lackierpistole funktionierte nur noch leidlich, der aufsatzbecher löste sich dauernd, der deckelverschluß ließ sich häufig nur noch mit viel hebelei und kraftanstrengung lösen.

die neue pistole und das neue manometer:

Schade, aber das Gewinde der Lackierpistole und das des Manometers ist unterschiedlich.

Der Mann im Parka

 

Kleinteile von André

Aus dem hohen Norden gab's mal wieder Teile von André. Der macht wohl wieder einen Käfer fertig.

Trötenalarm

Eigentlich am Buggy verbaut. TÜV??

Der Holden und der jüngsten zu liebe demontiert. Auch wenn er martialischer klingt als der sehr seriennahe Auspuff, der jetzt montiert ist. Passt auf jeden Fall zum Buggy...

Der Auspuff bekam nun mal seinen Sand ab. Er hatte ein wenig Rost angesetzt.

5700

Wieder was kryptisches...

So viele Postings habe ich, seit ich bei Blogspot bin, hier eingestellt.

Ich hoffe, ihr habt nach wie vor Spaß, meinen Blog zu besuchen. Auch wenn die Wintermonate bekannterweise nicht immer so viel Material bieten, das man posten kann. 

Wir lesen uns!!!

Euer PSN

Noch mehr (Käfer) Felgen

Eben habe ich noch einen Schwung Käferfelgen reinbekommen.

Philip der Neukunde und ich waren direkt auf einer Wellenlänge.

Das freut mich immer, wenn die Chemie stimmt!! 

Der Satz wird jetzt noch gestrahlt, dann kann der Kunde die Felgen direkt zum pulvern bringen.

Und bämm...erledigt!

Felgentag

Nachdem ich letzten Freitag von Peter besucht wurde, der eine T5er Stahlfelge zur Bearbeitung mitgebracht hatte, gab es heute von einem anderen Kunden exakt die gleiche Felge, dieses Mal aber als kompletten Satz zur Bearbeitung.

Ausserdem wurden zwei T3er Bus Felgen eines guten Kunden und eine 5 Loch Felge (aus dem eigenen Fundus) gestrahlt. 

Privates Umfeld

Hier gibt's mal eben was aus dem privaten Umfeld;

Der Sohnemann hatte am letzten Samstag seinen zweiten Einsatz als Torwart in einem A-Jugend Bundesliga Handballspiel. Und ich muss sagen, dass er sich super geschlagen hat.

Schon nach den ersten drei sieben Meter Strafwürfen für die Gegner hatte er eine Haltequote von 66% ! Das bedeutet, er hatte zwei von drei Bällen gehalten!!

Die jüngste Tochter steht dem in nichts nach; nach 8 Monaten der Pause vom Handballspiel hatte sie gestern den ersten Einsatz bei der zweiten Damenmannschaft und war eine der Top Scorerinnen!! Und mit dem letzten Tor in der letzten Sekunde verhalf sie ihrer Mannschaft zum verdienten Unentschieden gegen einen starken Gegner!!

Da kann man schon mächtig stolz sein!

Moinsen ihr lieben liebenden

erst mal musik an...da bläst man ja trübsal bei dem wetter!!!

purple disco machine hilft da auf jeden fall, wieder gute laune zu bekommen!!

hier der link zum mix von alina molinari:

https://www.youtube.com/watch?v=jFSvVPlfPh0

Was zum lesen...

Es gibt sie, die Kunden, die alles besser wissen, die ihre eigenen Vorstellungen von Zeit und Raum haben, bei denen sich alles nur um sie dreht...für diese Kunden habe ich einen kleinen "Beipackzettel" entworfen, der nun aussen an meiner Eingangstüre prangt.

Okay, das ist viel, was es da zu lesen gibt. Aber es ist nur ein kleiner Schritt, das zu verstehen, um so ein besseres Verständnis für die Arbeiten rund um unser schönes Hobby zu haben.

Für die ganz doofen...

Ja, es gibt sie immer noch...die an der Türe klopfer, die an der Türe rumrüttler...

Wird das Abhilfe schaffen???

Technikprobleme

Ein kleines Loch an einer Druckleitung am Strahlkessel will durch einen Schweißpunkt verschlossen werden, die Muldenbandstrahlanlage schaltet sich durch irgendeinen bis jetzt noch nicht näher definierten Defekt nach dem Start selber aus. 

Und zu guter Letzt hat sich der Hallenkran von einer seiner sechs Funktionen verabschiedet. Er fährt in seiner Längsachse nicht mehr zurück. Blöd nur, wenn der dazugehörige Schaltkasten dazu in etwa 5 m Höhe ist.

Beides Probleme, die wohl nur ein Elektriker lösen kann.

Besuch in rot

Besuch gab es von Stefan und seiner Holden.

Die kamen mit dem Neuerwerb direkt mal auf ein Tässchen Kaffee vorbei!!

Ein paar Veränderungen am Fahrzeug sind geplant, es soll aber trotzdem nicht groß verändert werden.

Abarbeiten

Einige Bereiche am käfer von Jens mussten noch abgearbeitet werden.

Hier ein paar Bilder dazu:

Kleine Löcher und verbliebene Bereiche zuschweißen, verputzen und grundieren...

Bilder folgen

 

B-Säule rechts

Das Rep. Blech, dass über den maroden unteren B-Säulenbereich geschweißt wurde, hat nun ausgedient.

Hier der Bereich in seiner rostigen Pracht:

Vorläufige Entwarnung

Unsere Müllverbrennungsanlage brennt.

Daher die Warnung. Die Feuerwehr ist mit einem Großaufgebot vor Ort und löscht. Der Wind geht Richtung Norden, daher kann ich weitermachen am Käfer von Jens.

Brandgase

Na super!

Da bekomme ich von der Feuerwehr / Polizei eine Mitteilung aufs Handy, dass gefährliche Brandgase umherschwirren. Wo genau? Keine Ahnung!

Das lässt aber meine Schweißaktivitäten rapide gen Null sinken.

Jetzt geht es an Jens' Käfer heute wohl nicht mehr weiter, bis Entwarnung angesagt ist.

 

Neuer Trend ??

Ist das jetzt ein neuer Trend?

Mein Körper meint, so gegen drei Uhr morgens wach werden zu müssen.

Logisch, dass ich gerädert bin, wenn ich mich dann hin und her wälze und nicht wieder in den Schlaf komme.

Die Ursache? Ich habe keinen Schimmer!!

Übrigens, während ich das hier schreibe, ist es gerade vier Uhr geworden...

Ich versuche es nochmal einzuschlafen...mal sehen was geht...

Und an alle, die meinen Blog als Morgenlektüre anschauen...

Moin ihr Racker!! Was geht??!!