Nacharbeiten erforderlich

der eine 911er ist noch nicht mal fertig...

bild folgt

da gibts direkt den nächsten zur bearbeitung.

bild folgt

durch langes stehen und dem aussetzen der luftfeuchtigkeit und vielleicht auch mal einem kleinen fieselregen passiert es, dass auch zinkchromat mal irgendwann aufgibt. dann ensteht ein unschönes rostbild auf dem blech der karosse. geschuldet ist dies natürlich auch dem nicht deckenden lackauftrag.
die lasierende und sehr dünnflüssige grundierung füllt nur tiefere stellen auf, die hohen stellen bekommen nur sehr wenig material ab. stellt es euch wie bergspitzen und täler vor.

Riechert Gebläse

man kennt es, das riechert gebläse.

man kennt es nicht?

das ist die liegende version des porsche lüfterrades, mit den schräg liegenden umlenkrollen.
ein kunde brachte mir davon einige bauteile...

und natürlich auch einige andere teile. in dem fall waren es vw bus t2 anbauteile aus dem motorraum.

Frische Luft

Die.beiden wollten noch mal an die frische Luft...

Unmotiviert

So könnte ich mich gerade beschreiben...
Aber so geht das ja nun Mal nicht!

Der Targa Kunde wartet, neue Sachen zum strahlen liegen schon vor der Türe, alte Aufträge müssen noch abgearbeitet werden...

Ein T1er Samba steht wohl auch noch an...

Ich will zurück...

...nicht nach Westerland, nein nach Portugal!!
Da ist es immer noch so schön und warm!!

Bin i dann deppert ??!!

jo mei, des bin i !!

kaum aus dem urlaub zurück, zu wenig geschlafen, zu hause die neue fritzbox installiert und das hausnetzwerk eingerichtet, dann ab in die firma! der staub wartet!!
denn der war mal wieder viel zu viel geworden in der filteranlage...

also, lackiermaske auf, big bag(s) bereitgestellt und geschüppt, was das zeug hält...

ich würde allerdings lieber mit dem käfer noch letzte ne runde vor dessen wintrrschlaf drehen... ist doch so herrliches wetter!!

aber montag geht es wieder vollgas los! und bis dahin muss ich noch einiges mehr erledigen! der frühe vogel fängt den ersten wurm!

Holzklasse ist weicher !!

Also die Sitze beim Airbus A 320 von Lauda Motion sind echt eine Qual.
Nicht nur, dass sie extrem kurze Abstände zwischen den Reihen haben, nein, die Sitzauflagen sind ähnlich denen der früheren 3. Klasse in Zügen!!
Sowas gibt's nicht sagt ihr? Oh dich, sowas gab's tatsächlich!
Oder vergleicht es mit den Bänken in der Kirche...nur die hatten keine verstellbare Rückenlehne...
Fazit: Shyce sitzen für drei Stunden ist eine Qual, aber man hat keine Wahl. Die anderen Gesellschaften nutzen die gleichen Flieger mit den gleichen Sitzen und den gleichen Sitzabständen...

Zwölf Stunden

...ist es gerade mal her, dass wir von diesem tollen Strand weggefahren sind. Und nun sind wir schon wieder im kalten Deutschland.
Froh, wieder zu Hause zu sein?? Schon...
Aber das Gesamtpaket passt schon...
Auswandern nach Portugal? Zu touristisch ist es dort an unserem Ferienort geworden, zu kommerziell, zu teuer.
Aber Urlaub dort? Immer gerne wieder!

Halb eins in der Nacht

..und wir sind wohlbehalten zurück in der Heimat.
Morgen früh wird erst mal in Ruhe mit der ganzen Familie gefrühstückt.
Und dann geht's auch schon in den Betrieb...nachmittags vielleicht.
AB abhören, Filteranlage dringend reinigen, neue Strahldüse ordern, noch was aufräumen...

Return from paradise

Heute ist es soweit; Abschied von der Sonne, dem Strand, dem Meer, dieser tollen Vegetation, der schönen Ferienanlage...

Aber vorher noch an einen der 10 besten Strände Portugals; Praia da Marinha...

Lauda

Lauda Motion. 2018 gegründet, ist der Billigflieger unser morgiger, wie auch schon auf dem Hinflug, Flugdienstleister. Hier ein Bild vom Shuttlebus aus gemacht in Düsseldorf:

Eng, schlechtes Essen, dafür schön teuer, Dauerverkaufsveranstaltung an Bord...was will man.mehr?! Ganz.im Stile.von Ryanair. Zum Glück dauert der Transfer nur 3 Stunden!

Tristesse, here i come

Schon bald ist der Kurzurlaub zu Ende.

Und die Tristesse des grauen Alltags hat mich bald wieder.

Ein wenig habe ich mich natürlich nach Oldtimern umgeschaut. Das Ergebnis war mager:

Abgebaut

...ist das Zelt, dass ich für den Prostreetnotch Summer BBQ Xmas Day 2019 aufgebaut hatte.

Eigentlich wollte ich es für die beiden VW's als Unterstellmöglichkeit für die nassen Monate verwenden, aber mangels ausreichender Befestigungspunkte im Boden musste ich mich von der Idee schnell wieder verabschieden.
Der Wind und der Regen spielten dem Zelt übel mit.

Kurzum mussten also an meinem letzten Tag vor dem Urlaub noch Freiflächen in der Halle  geschaffen werden.

Jetzt passt's!

Ich bin dann mal weg !

wenn auch nur für eine woche!

in die sonne...hoffentlich..

morgen gehts los.

daher gibts wohl kaum was hier auf dem blog die nächsten tage...

also, wir sehen uns !!!

Verdeckgestänge

Ralf brachte mir von seinem 1303 Cabriolet das Verdeckgestänge vorbei.

Bild folgt

Das bekommt sein Korund aber erst nach meinem Kurzurlaub ab. 

58er Teile

von lennart gab es die tage ein paar 58er käferteile zur bearbeitung...

bild folgt

hier ist teilweise nur partielles strahlen nötig...das wird aber erst ab dem 28.10. gemacht...denn...

ab freitag bin ich mal für ne woche nicht für euch da.

Irgendwas fehlt...

...genau. der blaue Klaus, aka der Henning, fehlt!

aaah, da isser ja! hat auch noch was zum schnabulieren mitgebracht!

wir grüßen an dieser stelle den lieben thommy in haan im krankenhaus. der langweilt sich da zu tode! aber donnerstag kommt er wohl wieder raus!
hoffentlich erkennen wir den wieder! der nimmt ja ab wie ein wahnsinniger und will unter die magische 100 kg grenze kommen!
gib alles lieber thommy!

(schlechtes gewissen, ob der leckeren teile, die wir hier auf dem tisch präsentieren...)

Nicht viel...

... passiert ist in den letzten Tagen, was VW und Co angeht. Der Porsche nervt, irgendwie bin ich, was ihn angeht, extrem genervt und unmotiviert.
Da hatte ich mehr Bock auf Star Wars Sachen bauen.
Wenn euch das auch interessiert, könnt ihr das auf dem r2d2 Blog (Link oben links anklicken) ansehen.
Der Käfer würde neulich nochmal für ne kleine Ausfahrt genutzt.

Porsche 911 Targa

Und gestern ging es am Porsche Targa weiter...

Bild folgt

Leider ist die Karosserie nur leidlich gut vorbereitet. Klammern hier, Dichtungsmasse dort, Teerpappe da, Kleberreste, usw...

Das nervt und hält auf. Die Karosserie ist daher erst zu einem Drittel fertig gestrahlt und grundiert. Jetzt wird es, ob der vielen anderen Aufträge, die auch noch hier einstehen, zeitlich bis zum Kurzurlaub in knapp zwei Wochen sehr eng...

Spätschicht

sooo, handball ist rum, ich bin wieder im betrieb. zweieinhalb stunden habe ich bis zum nächsten termin. abendessen bei guten freunden.

der liebe schreinernachbar bot sich gestern an, mir die restlichen bretter der beiden sideboards, um die mich die holde gebeten hatte, sie "mal eben" neu zu lackieren, zu lackieren.

hat er auch gemacht, dafür darf er den stapler nun auf lebenszeit benutzen...LOL

scherz beiseite! so muss das unter nachbarn sein. man hilft sich halt...

zurück zum thema; zweieinhalb stunden, um die restlichen blecharbeiten am zweiten kotflügel zu erledigen.

weiter gehts!!

Frühschicht

heute ging es was früher in den betrieb, damit ich, so hatte ich es geplant, den zweiten borgward arabella kotflügel blechtechnisch fertigstellen konnte.

hat natürlich nicht geklappt. nicht dass mich kunden davon abgehalten hätten, nein, es war zuviel arbeit in zuwenig zeit.

aktuell ist bis auf zwei stellen alles bereits an kotflügel nummer zwei geschweißt.

doch jetzt heißt es, beim handball vom sohnemann zuzuschauen...die holde holt mich ab.

Blechteile für den 1776er Motor

stefan´s teile für seinen 1776er motor müssen ja noch gestrahlt werden...

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los gehts heute mittag. vorher sind noch ein paar andere projekte dran!

Brückentage gibts nicht !!

gut, gibts schon, aber wie fast immer gibts den bei mir nicht.
daher heute mal noch früher als sonst aus dem haus, ab zur müllverbrennung, nachdem wir gestern, an einem feiertag nichts besseres zu tun hatten, den gesamten schuppen auszuräumen und auszumisten, den riesenpool abzubauen und alle komponenten zu reinigen.
der dort rausgeholte müll, der sich über die letzten jahre angesammelt hatte, füllte nun meinen kofferraum vom bus bis unter das dach!
die müllverbrennung war, trotz der sehr frühen anfahrt, schon rappelsvoll, eine lange schlange stand dort und wartete bereits.
mit dem töchterchen im auto, dass allerdings pünktlich in der schule sein musste, gab das alles nix und wir fuhren dann direkt zur schule.
resultat; ich habe nun den müll in der karre und fahre ihn erst mal spazieren. herrlich!!
ich liebe brückentage !!

Qual der Wahl

Welche Nockenwelle nehme ich?
Engle, Schleicher, CB Performance?
Die Öffnungszeiten und die Überschneidung müssen zur Motorcharakteristik passen.
Drehzahlmonster? Nein!
Drehmoment? Ja.
Leistung? Ja!

Der 1200 er Motor ist kein Langhuber. 64 mm Hub stehen einem Kolbendurchmesser von 85 mm gegenüber.
Er könnte ein Drehzahlmonster sein, das würde aber allen Komponenten und somit der Lebensdauer schaden.
Also die goldene Mitte; Verdichtung nicht zu hoch, also 9,5:1, Nockenwellenhub nicht über 10,0-10,5 mm, Serienkipphebel mit Übersetzung 1,1:1. Serienköpfe mit Serienventilen.

Oder alternativ eine Nockenwelle mit noch mehr Hub (11,0 mm), dafür Serienkipphebel erleichtert, oder...

Vielleicht 1,25:1 er Übersetzung mit verstärkten Federn, bearbeiteten Kanälen, bôser Nockenwelle...

Ach ich weiß einfach nicht...

1776

tja, was ist so alles in diesem jahr passiert?

nun ja, die belagerung von Boston wurde aufgegeben...die unterzeichung der unabhängigkeitserklärung der vereinigten staaten von amerika wurde...naja unterzeichnet.

der astronom james dean wurde geboren (hat natürlich nix mit dem schauspieler der 50er jahre zu tun!!), maria von großbritannien, irland und hannover ebenfalls...

aber das ist mir gerade sowas von schnurzegal...😂

denn ich rede von einem motor und dessen hubraum, den stefan gerade aufbaut.

von stefan gabs dafür nen schwung teile für die galvanik und teile zum strahlen.

hier teile der gebläseklappenmechanik; bereits fertig glasperlgestrahlt und blau verzinkt:

die restlichen blechteile...

Raus damit !!

Und wech isser !!

Hier gerade bei der Beladung auf den Anhänger des Lackierers:

Einer der wenigen Momente heute, an denen es mal fast nicht geregnet hatte.
Jetzt noch den Jaguar fertig bekommen und dann kann der auch raus.

Das würde perfekt passen, denn dann können der Käfer und der Buggy in der Halle ihr Winterquartier beziehen.

Deal

Stefan hatte mir seinen neu aufgebauten und getunten Motor angeboten. 10.000 km hatte er seitdem problemlos damit Spaß. Nun sollte ein 1776er Einzug in seinen Käfer finden. Das klang alles sehr interessant und wir wurden uns einig.
Ende des Jahres bekomme ich seinen 1385er Motor (Basis 1200). Die Lagergasse wurde gespindelt, neue Lager mit erstem Übermaß wurden montiert, die Kurbelwelle ist fast neu,  es gibt noch ne schärfere Nockenwelle und neue Stößel (besorge ich), da seine aktuelle viel zu brutal ist. Dazu gibts 1500er Köpfe, ebenfalls bearbeitet und die passende (angepasste) Motorverblechung .
Mit den restlichen Komponenten, die ich noch habe, sollten so bestimmt 65 PS erreichbar sein.
Vorraussetzung ist natürlich eine Abstimmung auf der Rolle. Ich werde zusätzlich noch eine Lambdasonde am Endschalldämpfer montieren, um in allen Lastzuständen den Motor checken zu können und einen einwandfrei laufenden Motor zu haben.
Zusätzlich gibt's noch eine Steuerbox und Sensoren für Lufttemperatur, Motoröltemperatur und Zylinderkopftemperatur, sowie Infos zur Drehzahl.

Verteilermäßig muss ich mir da nochmal Gedanken machen, ob ich nicht den 123 ignition Verteiler kaufe. Damit kann der Verstellbereich der Zündung besser angepasst werden.

Probleme

Die Lackierpistole ärgert mich derzeit gewaltig;
am Deckel läuft trotz gereinigtem Gewinde an selbigem und dem Becher die Farbe raus...
Und dauernd tropft dann Farbe auf frisch lackierte Teile. Nicht schön!
So passiert bei Henning"s Käferteilen. Also alles wieder runtergestrahlt. Jetzt gehen die Teile zum Pulverbeschichter.

Der Termindruck wächst; der Porsche Targa soll endlich raus, ebenso das Cabriolet. Letzteres wird wohl heute abgeholt.

Industrieteile müssen bis Mittwoch fertig sein und ich kann schon wieder früher anfangen. Gestern waren es schon wieder 11 Stunden, die ich geackert habe. Das wird heute nicht anders sein.