Still geworden...

war es die letzten Tage.
Nivht viel neues gab es die letzten Tage im Bereich VW's zu berichten.
Zumindest wollte ich das nicht. Das hatte einen Grund; ein VW Bus t1 Samba von 1957, noch im Erstlack, kam zur partiellen Bearbeitung zu mir.
Und daher habe ich für mich entschieden, dass die Karosserie erst nach der Abholung durch den Kunden gezeigt werden sollte.

Und da ist er:

 

Die Karosserie wurde nur von unten gestrahlt. Der Originallack wurde so belassen. Und der Wagen wird mit all seinen Beulen und Kratzern so gelassen und konserviert. Die Technik wird äußerst behutsam wieder in den Originalzustand zurückversetzt.

Bus Teile

vom T1er bus sind die folgenden anbauteile, die zum strahlen ihren weg zu mir fanden...

getriebehalsaufnahmeachsstück...

 achszapfen vorne...

 tragarme und bundbolzenaufnahmen...

 hinterachsrohre und vorgelegegehäuse mit lagerdeckeln...

jetzt wird erst mal sauber abgeklebt, damit nur das gestrahlt wird, was gestrahlt werden soll...

Verdeckgestänge

ein 1303er verdeckgestänge musste gestrahlt werden...

und zack! erledigt!

bild folgt

nun noch grundierung drauf...

und zack! wieder erledigt!!

bild folgt

Ölstand messen

eine normale prozedur...

das sollte eigentlich bei jedem tankvorgang geprüft werden. oder so alle 1000 km. bei einem oldtimer sollte man natürlich häufiger nachschauen!

beim käfer der holden ist das nicht anders. nun habe ich ja nicht wirklich viele kilometer damit gefahren.
lassen wir es mal 800 km sein. aber der ölverbrauch ist erschreckend; es sind knapp mehr als 2,5 liter öl weg! also sind (ich habe ja den zusatzölsumpf mit 1,5 liter drin) noch geschätzte 1,5 liter drin. wenn der motorölstand dann wieder auf maximum aufgefüllt ist, weiß ich genaueres.

dieser ölverlust oder verbrauch ist heftig. und der kommt bestimmt nicht durch die minimalen undichtigkeiten am ventildeckel... ich glaube, ich muss dringend nochmal den bereich des motorblocks im bereich ölkühlerfuß checken. nicht, dass da wieder alles rausgedrückt wird.

komischerweise habe ich aber kaum öl unter dem auto nach einer fahrt... oder sind es gar die kolbenringe, die einen weg haben und das öl fleissig in den brennraum drücken??

sehr ärgerlich das ganze!

mehr in den nächsten tagen...

Wochenende !!

meine lieben freunde der gepflegten nachhaltigkeit und luftgekühlten motoren...ich wünsche euch allen ein tolles wochenende!!
erholt euch gut, schlaft aus, entspannt euch, trinkt nen tee, legt euch mit ner wolldecke aufs sofa und mummelt euch ein, schaut eure lieblingsserie oder einen film von der festplatte, oder schraubt an euren mobilen schätzchen weiter!
ganz wie ihr wollt!

aber wichtig.... erholt euch!!

ein leben, dass nur aus stress besteht, ist kein wirklich schönes leben!!

Fast nur für mich !!!

Der Tag musste mal sein; vorgestern von morgens acht bis halb acht abends geackert, habe ich heute mal nur für mich was gemacht. Naja fast. 5 Minuten glasperlgestrahlt habe ich dann doch...
Und ein wenig Vespa Nummer eins Blecharbeiten habe ich auch noch gemacht...

Problem gelöst!

das telefonproblem ist gelöst!
die neue fritzbox kann nur noch vdsl, nicht aber mehr das alte isdn. traurig, aber wahr.

die vorgängerbox hingegen kann das aber.
und die hatte mein elektriker kai zum glück noch auf lager.

die ist nun installiert und ich konnte nach einer schnellen installation dergleichen wieder telefonieren und faxen.
und als krönender abschluss geht nun auch die türtröte im verbund mit dem telefon wieder (wenn ein anruf kommt).

freu !!!

Noch einer fertig !

Und wieder ist ein Porsche fertig.

Das erst kürzlich angelieferte 911er F Coupé, wieder, wie die anderen beiden zuvor, ein 72er Modell, ist rundrum grundiert.

Nun geht's an zwei Vespa und einem Lambretta Roller weiter.

Und dann am.ominösen..hrmpfgrmblräusper....
Mehr dazu in ein paar Tagen!

Warten auf Godot ??

Hoffentlich nicht !!
Heute kam Kai nicht mehr vorbei, leider hat er sich auch nicht mehr bei mir gemeldet.
Ich versuche es morgen noch Mal bei ihm...

Damit das alles wieder fluppt.

Ohne Telefon

...ist es ganz schön ruhig bei mir im betrieb!
herrlich!!

soll natürlich kein dauerzustand bleiben. die uralte telefontechnik, zudem noch verbunden mit der türtröte, wurde mit einer nagelneuen fritzbox verbunden. nur will das alles nicht so, wie ich es gerne hätte. internet geht, aber der rest ist aktuell noch tot.
daher gabs einen anruf per handy bei meinem preferierten elektromenschen, der sich damit bestens auskennt (weil er es damals auch installiert hat).

mal schauen, wann er bei mir aufschlägt...

Blechschaden

Zum Glück gab es keine verletzten Personen...Gerd Weiser hatte beim herausfahren aus der Boxengasse auf die Strecke Pech und sein Käfer drehte sich, schlug dann in die Reifenbegrenzung an der Strecke ein.

(Bild gemopst auf FB von GWD)

Jetzt heißt es, die Karosse wieder herzurichten, damit Gerd beim nächsten Rennen wieder dabei ist!
Beste Grüße nach Düsseldorf!!!

Minigolfen

Auf zum Minigolfen mit dem Käfer...

Spontan

Nachdem der gestrige Tag extrem durchgeplant war, hatte meine Holde mich heute bis halb elf ratzen lassen.
Und ich wurde direkt hellhörig, als die Holde mir bei bestem Wetter vorschlug, mit dem Käfer nach Hilgen zu fahren!!
Gesagt, getan!
Welches rot ist das schönste rot??

Toller Typ 34

VW T2b

Weitere Käfer...

Und ein Typ 3...

Targa raus, Coupé rein !

Der Targa ist erledigt und abgeholt und schon steht der nächste 911er in der Kabine. Und wieder ein Ölklappenmodell von 72.

Einmal strahlen und grundieren bitte!!

Hier die targakarosse während des grundiervorgangs. Das müsste ich mangels Platz und schlechten Wetters in der Strahlhalle machen. Hat aber bestens geklappt!:

Und hier der fast schon fertige nächste; das Coupé:

Schwein gehabt

...es hätte auch schlimmer ausgehen können!
Freund Thorsten hatte sich schwere Augenverletzungen zugezogen.  Zum Glück konnte man ihm im Krankenhaus helfen.
Nun kann er nach einer Regenerationsphase wieder prima sehen und seinem Beruf und luftgekühlten Hobby nachgehen. Alles Gute nochmal von hier ans Kamener Kreuz!!

Dickholmer

von lennert gabs die tage einen satz türen und eine motorhaube vom dickholmer käfer.
hier die noch unbehandelten türen...

bild folgt

und hier die bereits gestrahlte motorhaube:

Zeitdruck

schon vor meinem regulären arbeitsbeginn wird massiv angerufen; festnetz, mobil, nochmal mobil...

ich scheine begehrt zu sein...aber es wird nur leider immer von der gleichen nummer angerufen.

und die gehört dem mitarbeiter eines guten kunden, der natürlich sein auto wiederhaben möchte.
soll er auch, nur leider ist der noch nicht ganz fertig und steht seitwärts aufgebockt in der strahlhalle und braucht noch ein wenig (eher viel!!) sand und meine handwerkliche geschicklichkeit, die nicht vernünftig entfernten reste des unterbodenschutzes entfernt zu bekommen.

bild folgt

heute nachmittag soll er fertig sein...so mein wunsch...sportlich, aber machbar.
eher früher soll er fertig sein...so der kundenwunsch...aber das wird wohl nicht so leicht machbar sein... 😓