Das Bild zum Sonntag...

...oder endlich Sommerzeit!!

Den Teppich ausgerollt

Heute ging es, nachdem ich mal wieder Vollgas gegeben hatte, endlich am Käfer weiter.

Erst mal den güldenen Teppich ausrollen...

Werkzeug zusammengestellt und los ging es.Tank raus, obere Achsbefestigungen gelöst. Dann die Räder ab, die Tragarmgelenke abgemacht, usw...und schwuppdiwupp lag sie vor mir....die marode Achse:

Projekt Gläser

ein 356er pre a cabriolet von 1951 war die tage bei mir...

komplett neu aufgebaut...war wohl nicht mehr viel vorhanden...jetzt erstrahlt es bald im neuen glanz...

Rallis Kleingeschrabbels

ralli brachte mir neulich ein paar kleinteile von seinem typ 3, die in der galvanik blau verzinkt werden mussten.

so siehts hinterher aus:

Null geschafft !!

der titel verrät es; ich habe am samstag außer dem reinigen der verstaubten neuen vorderachse für den käfer der holden nichts weiter geschafft! dafür aber ein paar kundenaufträge vorbereitet, damit diese heute direkt bearbeitet werden können.
dann kam der alfa kunde und es wurde geschnackt, kaffee getrunken und das fahrzeug verladen. und ehe ich mich versah, war es kurz nach halb eins und zeit, um zu duschen, damit ich pünktlich zu hause war.
denn es war handball angesagt. sohn und tochter hatten spiele und qualifikationstraining. da mussten sich die holde und meinereiners mal wieder aufteilen und den kutscher spielen!
und um es vorweg zu nehmen; beide haben ihre spiele gewonnen!

und der käfer stand nur doof in der halle rum!

Das Ende ist nah !!

nee nee, nix mit endzeitschauerquatsch!

ich hoffe, heute mal was an der neuen achse für den käfer der holden machen zu können...

...damit die bastelei am käfer für die holde bald ein ende hat!

obwohl ich zeitlich extrem eingespannt bin und auch pünktlich schluss machen muss, da ab heute mittag noch termine bis in den abend anstehen, will ich versuchen, die anbauteile an der achse montieren zu können. also die tragarme, die achszapfen, die ankerplatten und die bremsbeläge. ich hoffe, alles klappt soweit, wie ich mir das vorgestellt habe.

vorab wird aber noch der alfa romeo abgeholt und sicher kommen noch irgendwelche zeitklauerkunden auf nen schnack oder kaffee vorbei...oder beides!
das ist zwar auch sehr schön, aber für mich dann zu 100% arbeitsineffektiv!

Der Lohn der Mühen

Er hat es geschafft!!
Der blaue Klaus hat TÜV!!
Und Henning ist Happy!!

Gratulation!!!

Motorverblechung Porsche 356

von einem guten kunden gabs die tage ein paar bleche aus dem motorraum diverser 356er porsche (nicht alle teile sind drauf! mehr passte nicht auf die platte!!)

die werden nun gestrahlt und gehen dann zum pulverer, um in einem satinierten schwarz glänzend wieder an motoren verbaut werden zu können.

Dichtungssätze

jetzt gibts dann doch noch eine kleine neuigkeit; die beiden dichtsätze für die 28/34er pci´s sind angekommen:

bild folgt

satz eins ist schon am vergaser verbaut.

bild folgt

jetzt kommt (irgendwann, wenn ich mal wieder zeit habe) vergaser nummer zwei dran!

Neuigkeiten

...gibts derzeit nicht.
zumindest nicht aus dem luftgekühlten bereich!
ich würde ja gerne mal am 1302er cabriolet weiter machen, aber da ist aktuell nicht dran zu denken!

zuviele industriekunden haben mir die letzten tage und wochen immer wieder einen strich durch meine tages- und / oder wochenplanung gemacht...

allerdings gibts auf dem oldtimerblog hier klicken neues zu bestaunen.

Westfalia

der name ist programm!

seit jahrzehnten werden vw busse von der firma westfalia in einer camping version geliefert. und das in einer mittlerweile enormen stückzahl!

so dauerte es nicht lange, dass ich von einem kunden etliche teile für den neuaufbau seines t2er busses zur bearbeitung bekam.

hier seht ihr die beiden schrerenmechanismen, die das hochdach in position halten. natürlicxh schon fein gestrahlt in neu gelb verzinktem zustand:

Schalldämpfer Typ 3

von thorsten gabs einen italienischen auspuff für den typ 3 zur bearbeitung...

mittlerweile ein sehr seltenes teil, mit einem schönen klang!

Gebläseteile Porsche 911

die beiden gebläseteile wurden mir vor ein paar tagen vorbeigebracht;

die lackierung half, trotz einer grundierung auf zinkbasis, nicht wirklich. in der oberfläche des alus waren oxide eingeschlossen, die nach dem lackieren noch "heraus wollten". nach kurzer zeit enstanden winzige bläschen in der lackierten oberfläche.

meine aufgabe war es nun, sow viel wie möglich oxide freizulegen, um einen erneuten lackaufbau zu gewähren.

und so sieht es im nachhinein aus:

Zweivergaseranlage Solex 28 PCI

die ersten neu zu verzinkenden teile des ersten vergasers sind gestern in der galvanik gelandet. dort wurden sie blau verzinkt. die sehen dann wieder so aus:

für ´s foto habe ich den vergaser mal wieder zusammengesetzt. der unterschied ist gewaltig!

der lufttrichter erhält abschließend noch eine bearbeitung durch den schleifer, da einige tiefere vernarbungen entfernt werden müssen, bevor er zum verkupfern, vernickeln und anschließendem verchromen zum verchromer geht.

Zerlegt

....habe ich heute mal den ersten dieser beiden wunderbaren Oldschool 28er PCI Vergaser :
 von Solex.

Los ging es ..

Und hier sind schon alle Teile bearbeitet:

Der nächste Schritt;  der Besuch beim Galvaniker.

Gestapelt

...stehen die kunden heute bald vor der türe!!!

das gibts doch gar nicht!!

haben die kein zuhause??!! und das auf nen rosenmontag!! eigentlich habe ich ja heute zu!!!

wenige abholungen, viele neuanlieferungen...der hammer!

und ich habe immer weniger platz in der hütte! 😔

Für´s Lager

...denn man weiß ja nie, wozu es gut ist...

von jürgen bekam ich vor geraumer zeit einen schwung vw teile; etliche vergaser für käfer und typ 3, sowie auch zwei ventildeckel, einen vorderachszapfen und ein motorblech vom käfer. da jürgen nur in porsche 356 macht, sind die teile für ihn eher uninteressant.
für einen absolut fairen preis wechselten daraufhin die teile den besitzer.

die original vw ventildeckel wurden erst mal gestrahlt und dann vom pulverer veredelt. hier das ergebnis:

und hier der noch aufzuarbeitende schwung an vw vergasern, sowie das blech un der achszapfen:

am interessantesten sind natürlich die beiden pci vergaser auf den einkanalansaugstücken zusammen mit den lufttrichtern. supergeile oldschool nummer!!! die werden als erstes fertig gemacht! da freue ich mich schon drauf!!! mehr dazu später! jetzt gehts erstmal ans fiat 850 t strahlen...und auch die neulich angelieferten porsche 356 bremstrommeln...und und und...

Kaum Zeit

der fiat steht in der strahlhalle und konnte schon begonnen werden...

der ford muss noch warten. der rosenmontag wird zum arbeiten genutzt, da dringend was aus der halle raus muss um platz für neues zu schaffen...

denn es ist schon wieder neues am start; ein chassis eines tvr 3000 m. ein englischer klassiker in stahl, sperrholz und gfk bauweise.