Donnerstag, 17. Oktober 2024

Reparatur die fünfte

was für ein gehonke!

um den gerissenen wischwaschbehälter vom hyundai i10 zu wechseln, muss der gesamte vorbau gelöst werden. also alles muss ab! scheinwerfer, stoßstange, frontmaske. erst dann bekommt man mit viel gewürge das bauteil aus dem auto raus! 1,5 stunden hat mich alleine dieser spaß an zeit heute gekostet.


dann ging es an die montage des neuen gebrauchtteils, die gerade mal 10 minuten dauerte. 


 aber...die alte stoßstange vorne musste ja auch noch zerlegt werden. oberes grillgitter ab, unteres grillgitter ab, spoilerlippe ab. und nur rostige schrauben, die ihre mitarbeit am liebsten verweigert hätten!!! Hier bereits umgebaut:


das ganze musste dann aber auch wieder an der neuen stoßstange montiert werden. nochmal 1,5 stunden fummelei! zwischendurch bin ich dann mal schnell in die galvanik und teile abholen gefahren.

der kotflügel musste geschliffen und lackiert werden. beim anpassen des flügels hatte mein bekannter udo, der vorbei gekommen war, kurz mit angepackt; ich wollte den kotflügel nach vorne ziehen, er sollte mit der kleinen knarre die schraube an der a-säule anziehen. dabei macht er die türe zu und klemmte mir den finger ein. resultat: finger ganz, türe hatte nen knick.

also die türe wieder richten. 

der kotflügel (ebenfalls repro) passt mal so richtig shyce; er zieht sich beim befestigen immer wieder in seine alte postion zurück, sodass vernünftige spaltmaße einstellen bis jetzt noch nicht möglich war. 

Spalt zu groß:

Spalt auch zu groß!

Kotflügel zu weit innen.


miriam sollte eigentlich schon vor 1,5 jahren ersatzteile bei hyundai ordern. einen kunststoffhalter, den es komplett in seine einzelteile zerlegt hatte, habe ich bis heute nicht. deswegen konnte ich die stoßstange und den kotflügel nicht miteinander verbinden. ein dicker kabelbinder hält diese jetzt erst mal provisorisch zusammen. sieht alles shyce aus, aber hält erst mal!

eine runde blende in der frontschürze war auch defekt; zwei kleine stehbolzen waren abgeknickt. also sikflex nehmen und dieses bauteil einkleben, damit es nicht rausfallen kann. eine weiteres zierelement fehlt ebenfalls noch. 



Reparatur die vierte

Es ging munter weiter. Am Hyundai der ältesten Tochter war der Scheinwerfer links ein wenig erblindet. Für den TÜV ein No Go! Also Abhilfe schaffen!

Mit Finisherpaste von 3M war ich nach 5 Minuten des polierens fertig und mit dem Endergebnis zufrieden.



Mittwoch, 16. Oktober 2024

Reparatur die dritte

Aller 'guten' Dinge sind drei. Oder war das dann doch Murphys Gesetz?

Der Exzenterschleifer von Bosch wollte nicht mehr so richtig. Es stellte sich heraus, dass sich der Aufnahmeteller kaum noch drehen ließ.

Der war vor kurzem schon erneuert worden, weil der Klettbelag die Schleifscheiben nicht mehr richtig hielt.

Aber auch nach dem Teiletausch lief die Maschine immer schlechter, bis sie dann neulich gar nicht mehr drehen wollte.

Erst mal habe ich die Maschine zerlegt und gereinigt, nach mechanischen Beschädigungen gesucht. Fehlanzeige.

Die Kugellager waren okay.

Mit nur einer Gehäusehälfte ließ ich das Gerät kurz laufen. Kein Problem. Alles schien wieder okay. Nach dem Zusammenbau gingen die Probleme wieder an. Der Teller ließ sich schlecht drehen, bis er nach kurzer Zeit gar nicht mehr wollte.

Der banale Grund war eine Art Simmerring, eher ein Staubschutz.


Der steckte zwischen Gehäuse und Drehteller und wurde nach dem Zusammenbau der Gehäusehälften vor der Montage des Drehtellers in das gehäuse gedrückt. 

Hier war nichts eingearbeitet, klemmte auch nichts. Nur die Dichtlippe lag zu dicht am Drehteller an und bremste diesen komplett aus. Meine Vermutung, die Antriebswelle des Motors sei nach oben gewandert, bestätigte sich aber nicht. Denn nur so wäre ein schleifen erklärbar gewesen. 

Folglich habe ich den Dichtring wieder demontiert und die Maschine lief wieder wie am ersten Tag! 

Da muss ich demnächst dann halt des öfteren mittels Druckluft die Maschine reinigen.



Ganz andere Optik

Der Unterschied ist da!

Original wurden die Pedrinis unscheinbar in Alu Natur ausgeliefert. Vielleicht waren sie als Oberflächenschutz auch eloxiert.

Ich finde, in schwarz glänzend mit ein paar polierten Bereichen kommt das besser rüber...



Dienstag, 15. Oktober 2024

Reparatur die zweite

Der Strahlhallenboden hat die letzten 10 Jahre arg gelitten.

Bild folgt

Für die Reparatur brauche ich einige Säcke Estrichbeton und Zeit zum trocknen. 

Die wird der Boden dann ab kommenden Freitag haben.

Eine Woche lang ist der Betrieb daher geschlossen.

Am 28.10. bin ich dann wieder da!