Das Display ??

laut dem reparaturladen soll das display des firmenhandys defekt sein.

kann ich mir nicht wirklich vorstellen, aber wir werden sehen, wer recht hat. das wird jetzt getauscht und ist hoffentlich in zwei bis drei werktagen wieder funktionsfähig.

ansonsten gibt es ne böse bewertung auf google (die dann aber echt ist und nicht so ein quatsch, wie die 1 sterne bewertung eines blödbommels, der meinte, lügen in die welt zu setzen, um mich und meine firma zu diffamieren.)  

(und wer die volle story zu diesem blödbommel von mir hören möchte, muss einfach nur vorbei kommen...ich erzähle die immer wieder gerne...schwachbegabte wie den gibt es leider immer wieder...)  

Tapfer sein

...müsst ihr die nächste unbestimmte zeit.

mein firmenhandy hat seinen geist aufgegeben. von jetzt auf gleich. mit tausenden von bildern.

whatsapp geht zum glück noch über den firmenrechner, da aber nur zwischen 9 und 18 uhr.

also gibt es derzeit keine bilder zu beglubschen. 

das handy geht jetzt erst mal zum profi. mal sehen, ob der was retten kann... 

Meet & Greet

bei gerd (firma gwd in düsseldorf) findet am 19. juni wieder ein meet&greet statt.

nur leider kann ich genau an dem tag nicht hinfahren, weil die schwiegermama da ihren purzeltach feiert. sehr ärgerlich!! mal sehen, wann der nächste treff stattfindet... 

 

Zu verkaufen

Wer sucht nen coolen Buggy mit allen Eintragungen? 40er Weber sind auf einem 1600er Motor eingetragen (Riechert Gutachten), neue Stoßdämpfer und ein Vorder- und Hinterachsstabi sind verbaut. Mangels Felgen, Bikini Top. 

Too much to list. 

 

Kontakt über mich und das Kontaktformular. Der Wagen hat frisch TÜV und steht in SG.

Was hab ich noch?

Hatte ich gerade das Sofa durch den Verkauf der Zweivergaseranlage wieder frei bekommen, so fragte ich mich doch, was noch im Fundus lag.

Ich hatte die neulich von Thommys Mitarbeiter Peter bearbeiteten Gehäuse zweier 34 PCI Vergaser im Karton liegen, außerdem noch zwei weitere gute Vergasergehäuse, die keiner Bearbeitung bedurften.

Desweiteren habe ich jeweils noch zwei Ansaugkrümmer für die 1300/1600er Doppelkanalversion, also Riechert und TDE.

Jetzt brauche ich noch passende Venturis und Düsen. Außerdem fehlt mir noch der anlenkhebel für die TDE Version, der an die lange Stange geschweißt werden muss.

Und sicher fehlen noch andere Teile. 

 

Glücklicher Neubesitzer

Bart kam extra aus Osnabrück. Und fuhr mit seinem 40. Geburtstagsgeschenk glücklich zurück.

So muss das sein!!

Denn er hat einen 68er Käfer, der einen 1500er H Block hat. Und genau da passt die Anlage perfekt rein!!

Und wir haben beide den gleichen Nagel im Kopp!! Herrlich!!

Was ist letzte Preis ??!!

...oder so ähnlich.

ich sage es euch; 999 euro.

in zeiten von nicht eintragungsfähigen 34er empi zweivergaseranlagen oder chinesischem geraffels ein kleiner lichtblick für die oldschool fans.

die letzte möglichkeit, bei mir diese original tde zweivergaseranlage mit 34er pci vergasern von solex käuflich zu erwerben. 

ansonsten verbaue ich sie auf dem 1641er motor meiner tochter maike für deren 70er jahre pink lady käfer. 

 

Buggy Ausfahrt

Heute ging es mit Timo im Buggy nach Hilgen. Die Nacht zuvor kann das an Regen runter, was eigentlich heute passieren sollte. Glücklicherweise war dem nicht so. Verabredet hatte wir uns mit Dirk, der aus Velbert mit seinem fertigen Bonanza GT kam.

Er hatte sogar den Aufsteller mitgebracht! 

Die neu eingeklebte Heckscheibe sah übrigens sehr gut aus. Top Arbeit vom Autoglaser.

Und Thomas war mit seinem Sohn da. (Wenn jemand noch eine alte Bosch oder Hella Hupe der 50/60er Jahre hat, bitte melden. Die wäre für ihn.)

 

 

Buggy Profile

Stefan kommt heute, um seine beiden Profile abzuholen, damit er am Chassis seines Buggy weiter kommt.

Wasserstrahler

ein kunde von mir war vor jahren zu einem mitbewerber am markt "abgewandert". 

getrennt hatten wir uns nicht im bösen, er hatte seine hochwertigen porsche teile und -karossen nun nur noch wasserstrahlen lassen.

keine schlechte lösung, aber bei rost in der oberfläche kommt das wasserstrahlen sofort an seine grenzen!

jetzt hat der besagte mitbewerber am markt aus altersgründen aufgehört. und schon komme ich wieder ins spiel (mal sehen, wie lange. denn es gibt sicherlich noch andere wasserstrahler irgendwo in der region.).

 

Ich bin mal wieder da !

...und würde am liebsten wieder wech!

der alltagsstress hat mich wieder.

will ich das? nein!

muss ich weiterarbeiten? ja! (trotz lottospielen; hat nicht geklappt bisher. und ein riesenerbe ist nicht in sicht! LOL)

hilf alles nix! ran an die buletten! die kunden warten und scharren mit den hufen! 

Pfingstsonntag

Das war keine gute Idee, gestern mit der oszillierenden Säge Radau zu machen, oder mit dem Akkuschrauber rumzuwerkeln.

Nach zehn Minuten kam der Seniorchef vom Park angeradelt und bat um Ruhe. Haben wir uns natürlich dran gehalten.

Da der Pfingstmontag in Holland kein Feiertag mehr ist, habe ich dann ab mittags mal angefangen, Lärm zu machen und die Arbeiten an der Decke fortzuführen.

 

Erneut wech...

Ihr ahnt es...ich bin wieder in Holland. Zum Arbeiten...

Im Ferienhaus...

Heute war erst mal der Garten dran...Hecke schneiden, Maschendrahtzaun daran befestigen, Zaunelemente rund um die Stellplätze setzen.

Aber auch Hängematte aufhängen und dieses Jahr erstmalig zu nutzen, den Whirlpool aufbauen...

 

 

.

 

Viel strahlen

...und dafür wenig am bonanza gt machen können. das ist für die firma gut, für den bonanza gt schlecht. 

denn der wird somit "vernachlässigt".

es hilft aber alles nichts. der rubel muss rollen und somit muss der bonanza gt warten.  

Tausch

da töchterchen marisa mit dem mit vier personen vollbeladenen buggy neulich angehalten wurde und sie ohne blaues auge davon kam, war pures glück und die unwissenheit der beamtin.

der nicht eingetragene endschalldämpfer, der doch ein wenig laut ist, wird nun wieder demontiert.  

dafür kommt wieder der serienschalldämpfer mit den gekürzten endrohren und dem krankenhausbettbügel ans fahrzeug. leider...

Gestern in Oude-Tonge

Ein schöner 66er oder 67er Käfer. Mit 5,5er Radkappenfelgen. Leider mit Aftermarket Stoßstangen.

Späte Karriere

 Sollte ich eine späte Karriere als Youtuber erwägen?

Videos über Käfer und Co. machen...? 

 

Reizen täte es mich schon.

Aber bin ich fotogen? 

Habe ich Ahnung von Videobearbeitung ?

Habe ich die Zeit dafür? 

Bis jetzt kann ich auf alle drei Fragen nur mit nein antworten. 

 

Sehr früh

angefangen habe ich heute nicht. sehr früh bezieht sich eher auf das geburtsdatum des targa, der bereits wieder beim kunden ist.

laut der fgst. nr. der zweite serienproduzierte wagen. das bedeutet, dass dieser entweder ende 1966, oder anfang 1967 gebaut wurde.

ein interessantes stück zeitgeschichte... 

Rein damit !

nachdem ich mich jetzt eine Stunde damit verlustiert habe, silikonreste, kleberreste, himmeldämmstoffreste, antidröhnmassenreste aus dem innenraum, dichtungsmassenreste und anderes geraffels vom fahrzeug grob zu befreien, kann die karosse endlich in die strahlhalle hinein.

Und ja, der werte Betrachter sieht richtig; irgendein Vollhonk hat die Karosse (höchstwahrscheinlich noch im zusammengebauten Zustand mal mittig am Scheibenrahmen angehoben. Dümmer geht's nimmer!!

Targa

Morgen bekomme ich einen Porsche Targa angeliefert. Der muss bis kommenden Donnerstag fertig gestrahlt und grundiert sein.

Aber Donnerstag ist doch ein Feiertag?!

Also nur drei Tage? Das wird eng... 

Eine Tüte voll

...kleiner Hülsen mit PTFE Innenbeschichtung hatte mir Thommy bestellt.

Bild folgt

Aus den bereits schon einmal überholten und aufgebohrten beiden Vergasergehäusen hatte sein Mitarbeiter Peter mir die alten Hülsen heraus 'operiert'.

Bild folgt

Die Drosselklappenwellen sind zum Glück noch OK, können wiederverwendet werden. Somit kann ich (bis auf die noch fehlenden passenden Venturis einen weiteren Satz Vergaser fertigstellen. Denn für die habe ich noch einen Satz Ansaugkrümmer für einen 1300/1600er Doppelkanalmotor.

Somit kann ich noch eine weitere historische Zweivergaseranlage fertigstellen. Könnte die dann im Käfer von Maike, dem Hellblaumann,  ein zweites Leben genießen? 

   

 

Teile für Jens

damit es beim pastellweißen (L90D) käfer von jens weiter gehen kann, braucht es zur vereinigung von chassis und karosserie chassisschrauben, die unterlagebleche an den bodenhälften und auch die m8er schrauben mit den dicken köpfen, die die kotflügel halten. zusätzlich hatte er mir noch nabendeckel, heizrohrhalter und anderes geraffel zur bearbeitung mitgeschickt.

nach dem strahlen ging es zum galvaniker, der die teile gelb verzinkt hat.

PTFE

polytetrafluorethylen so der volle name.

ein kunststoff, der als beschichtung für buchsen dient. 

und diese buchsen hat mir thommy für die aufarbeitung der solex 34 pci vergaser bestellt. denn die führungen der droselklappenwelle im vergasergehäuse gehen gerne mal kaputt. dann ziehen die vergaser falschluft oder sie werden undicht und kraftstoff läuft dort aus.

demnächst wird also wieder ein neuer satz vergaser fertig werden, der dann auf ansaugkrümmern von riechert oder tde verbaut werden kann.   

Das zweite Jahr in Folge

...werde ich dieses jahr nicht nach hannover fahren. daür gehts fleissig am bonanza gt weiter.

oder soll ich mich doch erst mal um den roten baron kümmern? der braucht noch frischen tüv. bis donnerstag hat er den noch, dann würde ich überziehen.

auf jeden fall bleibt der 1. mai der tag der arbeit. soviel steht fest! 

Capriblau

Matthias hatte Bilder von seinem frisch lackierten Käfer gepostet. 

Da ich für ihn Strahlarbeiten durchgeführt hatte, war ich quasi Teil der Restauration seines Autos.

Netterweise darf ich ein Bild seines Autos teilen und bald wird wieder ein weiterer Käfer Deutschlands Straßen befahren! 

 

Schutzblech

Am kart vom Junior sollte ein Kettenschutz montiert werden.

Da das aber nicht von der Stange ist und es alles angefertigt werden muss, habe ich mal was gebaut. Hier seht ihr es bereits montiert:

Und heute war das grundieren und lackieren in schwarz glänzend dran.

 

 

"Neue" Zündspule

der rote baron braucht anscheinend eine neue zündspule. die aus dem buggy ausgebaute, die jetzt im roten baron ist, scheint einen weg zu haben. 

ich checke das heute im laufe des tages noch mal. falls sie defekt ist, schaue ich mal im fundus nach einer guten gebrauchten... 

Ausfall

keine angst, meine autos fahren (fast) alle! und ich bin zur zeit auch relativ fit, nimmt man mal meine rückenbeschwerden aus der nummer raus!

nein, ausfallen wird für mich dieses jahr wohl das maikäfertreffen in hannover.

da müsste schon einiges passieren, dass ich dieses jahr hin fahre.

teilemäßig habe ich derzeit alles, was ich brauche. bis dass der 70er käfer für maike angefangen wird, vergehen sicherlich noch zwei jahre. also hat das noch zeit. 

KGB Treffen

Schön war's!

Das Wetter spielte größtenteils mit. Ab 15 Uhr füllte sich der Platz doch recht schnell !

Ganz zu Beginn (Das sind nur die Autos von Clubmitgliedern)...:

Hinterher sah das schon voller aus...

wir haben sie nicht gezählt, aber grob geschätzt; ca. 60 fahrzeuge standen auf diesem und dem nebenplatz. es hätten gerne auch noch ein paar mehr kommen können. vielleicht nächstes jahr?

hier noch ein paar bilder...

 

 

 

Defekter Stecker

Die Ursache ist gefunden! Nachdem Timo neulich beim fahren genau das gleiche Phänomen am Buggy hatte, hat er nach kurzem suchen die Quelle des Übels gefunden.  

Bild folgt 

Es ist ein defekter Stecker an der Zündspule. Der wird nun gegen einen neuen Stecker ausgetauscht.

 

Reminder

Am kommenden Samstag geht es endlich wieder los!

Der KGB macht wieder seinen legendären BBQ Day!!

Ab 15 Uhr geht es los, das Ende ist offen.

Kommt mit eurem luftgekühlten VW vorbei und habt ein paar Stunden Spaß mit Gleichgesinnten! Für das leibliche Wohl ist gesorgt!! 

Türe und Haube

bernd brachte mir ja vor ein paar tagen eine linke türe und eine hintere haube.

wo ich die haube noch komplett strahlen konnte, war das mit der türe leider nicht möglich, sonst wäre ein verzug in deren fläche entstanden.  

beide teile sind nun gestrahlt und werden heute noch von bernd abgeholt und von ihm direkt zur firma gerd weiser in düsseldorf gebracht.

Die Kids

...haben den buggy unter beschlag genommen.

ich "durfte" gestern abend eine kleine strecke mitfahren (nach hause als beifahrer).

und der sohnemann war danach der star beim handballtraining! (oder war es doch eher das auto, mit dem er dorthin gefahren war??) 

heute vormittag kam dann marisa und holte das auto zusammen mit ihrem freund ab.

aber dafür werde ich den wagen wohl am samstag für das vw treffen des kgb haben...oder doch nicht?

 

Doppelschwerter

ralli brachte mir im direkten tausch aus seinem fundus doppelschwerter mit, die er (für ein folgeprojekt??) aufarbeiten möchte.

Hier sind sie nun bereits gestrahlt:

Old- & Youngtimertreffen in Ennepetal

Tja, da wollte ich eigentlich hin. Es ist nicht soweit entfernt dachte ich, kann man mal machen. 

Nur leider musste ich auf unser Pflegekind aufpassen, denn die Holde war gestern auf einer privaten Feier. Mitnehmen ging auch nicht, denn Mittags macht der kleine Racker noch seine anderthalb Stunden Mittagsschlaf.

Das wäre wohl auch alles zu stressig geworden...für beide Parteien...lol

Naja und Timo hatte zudem noch ewig lang geratzt. Da war auch nichts mit anzufangen.

Außerdem war das Thema Ölundichtigkeit beim Pastellblaumann immer noch nicht vom Tisch. Der Lichtmaschinenfuß wurde zusammen mit dem Benzinpumpensockel frisch neu abgedichtet. Ist eventuell der Öleinfüllstutzen undicht? Oder kommt das Öl am Röhrchen des Messstabes heraus? Hier muss man noch weitersuchen...

 

Viel zu tun

...ist diese Woche.

Etliche Aufträge sind letzte Woche neu rein gekommen. Jetzt darf keine Verzögerung oder ein Technikproblem vorkommen.

Mal schauen, wann ich mich um den roten Baron kümmern kann. Und demnächst ist ja auch noch der bbq day der KGB... Und in Hannover das Maikäfertreffen steht auch noch an. Aber ob ich da hinfahren bei den aktuellen Kraftstoffpreisen...ich glaube eher nicht.

Elektrik

Leichte Korrosion an den Sicherungen und wenig Vorspannung auf den Klemmbügeln für die Sicherungen hatten dazu geführt, dass der Strom schlecht oder gar nicht fließen konnte.

Nun ist alles wieder in Ordnung am Buggy!

Heimische Werkbank

Der Schuppen zu Hause muss als Werkstattersatz dienen. Nur hier ist gewährleistet, dass sich kein Strahlmittelstaub in das Motorgehäuse verirrt.

Die Werkbank habe ich bereits zusätzlich abgestützt, darüber ist nun der schwarze Motorhalter montiert.

 

Laut oder leise?

soll ich den lauteren auspuff unter den buggy bauen...

oder soll marisa tüv konform mit einem serienschalldämpfer "herumtuckern"? 

ich warte mal ihre antwort ab... 

update; marisa ist auf der arbeit, ich kann sie nicht erreichen. also habe ich mal kurzfristig die entscheidung für sie getroffen und baue nun den etwas lauteren auspuff drunter. die holde wird nicht erfreut sein...hihi 

 

Handbremse und Schalthebel

trotz des einstellens haben sich die bremsbeläge ein wenig neu justiert, ich musste hier ein wenig an der handbremseinstellung nachhelfen!

Anstatt 6 Zähneklicken sind es nun 4. Dadurch verringert sich natürlich auch der Pedalweg, der jetzt wieder korrekt ist.

Den schalthebel hatte ich versehentlich nicht korrekt eingestellt, er zeigte zudem noch schief nach rechts.

Auch das habe ich nun neu eingestellt.

 

  

7081

Nach exakt dieser Laufleistung seit der Restauration des Buggies vor 17 Jahren mussten die Reifen erneuert werden. Nicht weil das Profil vielleicht runter gewesen wäre...nein, weil ich mich bereits vor ein paar Jahren mit dem Buggy auf halbtrockener Straße bei einem Abbiegevorgang abrupt um 180 Grad gedreht hatte. Da war zum Glück nichts passiert, aber ich wusste, die Reifen sind nun hart und stellen eine Gefahr auf nasser Straße dar.

Jetzt sollte mit den neuen Reifen von Nankang aus Taiwan erst mal nichts dramatisches mehr passieren...vorschriftsmäßig mit 100 Nm sind sie nun auch!

 

 

 

Rissige Gummis

die kommen am karmann gf buggy jetzt erst mal neu!

also aufbocken, die räder vorne runter  machen...

die dämpfer lösen und hoffen, dass sich die teile schnell tauschen lassen!

Update; es ging alles bestens los und ist nun beidseitig getauscht:

 Hier noch ein Bild alt gegen neu:

 

 

Wieso??

Zuvor noch extra alles durchgeprüft, ging dann eben bei der TÜV Vorführung kein Stand- oder Abblendlicht mehr.

TÜV hat er dennoch bekommen, der Chef der Werkstatt hat da ein gutes Wort eingelegt. Da schaue ich sicherheitshalber nochmal nach den Sicherungen und Steckverbindern an Schaltern und dem Sicherungskasten....denn so ohne Licht ist nicht gut fahren, wenn es mal dunkel wird...

Die oberen Dämpfergummis an der Vorderachse kommen noch neu, liegen bereits im Auto.

Und das Lenkrad muss ich noch einen Tacken versetzen. Das konnte ich bisher mangels Fahrmöglichkeiten auf ebener Straße nicht prüfen.

Die Farbe des Tages ? Braun !!

Da ist sie, die begehrte Plakette für den Buggy!

 

Buggy Update 2

auf dem weg vom pulverer zur galvanik kam der anruf von der werkstatt. der buggy springe erneut nicht mehr an.

ich also in windeseile hingefahren, um nach dem rechten zu sehen.

erster verdacht, da kein zündfunke am zündkabel kam, dass die zündspule das zeitliche gesegnet hatte.

also zurück zur firma, dort schnell die zündspule aus dem roten baron ausgebaut und wieder in die werkstatt, um diese zu tauschen. nach getaner arbeit kam heraus, dass immer noch kein zündfunkte anlag. also musste auf der stromseite zur zündspule ein defekt vorliegen.

wieder zur firma zurück und ian angerufen. der konnte mir tipps geben. nachdem ich beim zweiten besuch bereits meine klamotten verdreckt hatte, hatte ich mich nun umgezogen und fuhr wieder zur werkstatt. dort habe ich dann die kabel durchgecheckt, verbindungen geprüft, sicherungen kontrolliert.

dann eine erneute prüfung, dieses mal nicht mit dem zuvor vor ort ausgeliehenen voltmeter, sondern nur mit der prüflampe. und siehe da, es lag wieder strom an. ein kleines kurzes drehen des zündschlüssels und der motor schnurrte sofort wieder los!

mal sehen, was nachher der tüv prüfer sagt. laut aussage des werkstattchefs sei dieser wohl "sehr entspannt"... was immer das heißen mag! 

Buggy Update 1

Soo, kleines Update; der Buggy hat bereits seine AU bestanden.

Ich war eben noch mal schnell in der Firma und habe denen den Rep. Satz für die oberen Dämpferaufnahmen vorbeigebracht. 

 

Damit der TÜVer sieht, dass die noch gemacht werden.

Morgen früh steht dann die nächste Hürde an. TÜV oder nicht TÜV, das ist hier die Frage... Ob's edler vom Gemüt...blablablub...